Hallo,
Vergiss den c´t Artikel.
Die Reifendruckkontrolle entbindet nicht davon, regelmässig den Reifendruck zu kontrollieren.
Die Kontrolle zeigt erst einen Druckverlust von mehr als 0,5 bar an und das merkt man auch im Fahrverhalten sofort.
Das System, welches Audi nutzt, ist nicht vergleichbar mit dem worüber die c´t schreibt, da es sich bei dem im A1 oder A3 um eine Primitivlösung handelt.
Es gibt keine Sensoren in den Reifen, sondern es wird die Umdrehungszahl der Räder mit Hilfe der ABS-Sensoren überwacht. Weicht diese bei einem Rad bei Geradeausfahrt von den anderen 3 ab, ist von einem Druckverlust auszugehen, deswegen auch nur eine Reaktion bei grösserem Druckverlust.
Zudem muss man nach jedere Kontrolle und ggf. Nachfüllen von Luft das Teil neu justieren, wenn mans vergisst, kann man es auch direkt weglassen.
Die Kontrolle macht dann sinn, wenn der Reifen langsam Druck verliert, weil z.b. ein Schraube drin steckt ( den Fall hatte ich zweimal ) und man dadurch während der Fahrt gewarnt wird.
Für eine richtige Druckkontrolle müssen Sensoren auf die Felge und das kostet richtig Geld, das wird bei Audi nur in den gehobenen Modellen angeboten. Das ksotet dann aber auch mal direkt 500,-€ Aufpreis und setzt die selben Sensoren dann auch bei Sommer- und Winterrädern voraus.
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