Bin damals auch schon Multitronic gefahren und das war ein A4 2.0 tdi...
Hat man da den Kickdown benutzt war es nichts anderes als der S-Modus, die Automatik hat den besten Gang eingelegt und hat vollgass gegeben
Im S-Modus ist der Motor bis zum roten bereich im Drehzahlmesser hochgegangen, danach wurde immer der nächste gang eingelegt.
Rede hier von einem Diesel... Ich glaube das war so bei 4500 Umdreheungen wenn ich mich nicht irre.
Dachte das wäre dann also beim beziner genauso... also das der Motor immer kurz vor dem roten bereich hochschaltet.