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Alt 21.11.2011, 15:47   #71 (permalink)
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Benutzerbild von nilesderbutler
 
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nilesderbutler befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Ich weiß gar nicht in welche preisliche Lücke der TFSI mit 140 PS noch reinpassen soll?! Da der 185 PS und der 122 PS TFSI ausstattungsbereinigt schon fast das gleiche kosten, kann das für mich nur bedeuten, dass der 140 PS TFSI ausstattungsbereinigt teurer ist? Dürfte also für S-Tronic und S-Line Ex Kunden relativ uninteressant sein.
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Ab 24.02.2011 Audi A1 8X S Line - 1.4 TFSI 185 PS - S Tronic - Daytonagrau Perleffekt
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Alt 21.11.2011, 15:55   #72 (permalink)
RonnyD
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Das wär aber auch was gewesen, wenn man für 140 PS einen Kompressor und einen Turbolader gebraucht hätte.
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Alt 21.11.2011, 18:44   #73 (permalink)
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Gabs doch schon im Golf 5. Der Golf Gt mit 140 bzw. 170 Ps.
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Alt 21.11.2011, 18:59   #74 (permalink)
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Benutzerbild von Agent L
 
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Zitat:
Zitat von Simius Beitrag anzeigen
Gabs doch schon im Golf 5. Der Golf Gt mit 140 bzw. 170 Ps.
Die Zylinderabschaltung beim 140 PS Motor ist aber neu, oder?
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Alt 21.11.2011, 19:20   #75 (permalink)
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Simius befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Nein, das gab es glaub ich nicht. War oder ist aber ein toller Motor.
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