Aeinser

Hallo A1-Freunde,

es ist vielleicht eine ziemlich dämliche Frage, aber es heißt ja auch, dumme Fragen gibt es nicht, nur dumme Antworten.

Ich plane, mein Kennzeichen vorne ohne Halter am A1 anzubringen. Dafür eignet sich die freie Fläche am Singleframe ja geradezu ideal und das Kennzeichen passt sich perfekt ein.

Nun stehe ich aber vor einem Problem: Wie kann ich wissen, wo genau die Löcher ins Kennzeichen gebohrt werden sollen? Zwei Bohrlöcher sind bereits vorhanden. Gibt es einen Trick? Mit Lineal vermessen?

Dachte schon, einfach das Kennzeichen im Kennzeichenhalter zu lassen und hinten die Stellen zu markieren, an denen vorher die Schrauben saßen. Die Stellen sind ja sichtbar, weil das Plastik etwas eingedrückt ist durch die festsitzenden Schrauben. Aber ist dann nicht die Gefahr gegeben, dass das Kennzeichen nicht genau mittig sitzt?

Habe keine Lust, dass ich mir nachher aufgrund von einem Zentimeter neue Nummernschilder zulegen muss.

Über Hilfe wäre ich echt dankbar!

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Audi A1, S line, 1.4 TFSI 6-Gang, 122 PS, Phantomschwarz Perleffekt/Eissilber Metallic. EZ: 04/2011

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Carisma1996

Ich habe es bei Audi machen lassen, aber die haben einfach das Nummernschild genommen, an die Stoßstange gehalten und dann mit einer Bohrmaschine ganz leicht die vier Löcher gebohrt.

Und so sieht das Ergebnis aus

Miniaturansicht angehängter Grafiken

 

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Mein Earl Grey: http://www.a1talk.de/fahrzeugvorstel...ytonagrau.html

Siggi

Ich bin auch kein Freund der Halter (gerade die mit Autohaus-Werbung).
Löcher durchs Kennzeichen finde ich auch nicht so toll.
Ich fahre seit Jahren ein Auto mit angeklebten Nummernschildern.
Hält mit "Bärenscheisse" 100%ig (Sorry, aber so wird die schwarze Dichtmasse, die in Karosserie-Rep.-Betrieben verwendet wird, oftmals genannt.).

Siggi

Aeinser

Dann ist nur die Frage, ob die „Bärenscheiße“ auch wieder gut und ohne Rückstände ab geht?

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Audi A1, S line, 1.4 TFSI 6-Gang, 122 PS, Phantomschwarz Perleffekt/Eissilber Metallic. EZ: 04/2011

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Agent L

Alternativ zum Kleben kann man die neuen, von aussen durchs Kennzeichen gebohrten Löcher (eins links, eins rechts ist ausreichend) auch so positionieren, daß die Schrauben durch die schwarze Schrift gehen und dadurch kaum auffallen. Ist bei meinem vom Autohaus so gemacht worden.

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Mein SilverBack seit 26.11.10: A1 1.4 TFSI S-tronic 122 PS, Daytonagrau mit Dachkontrastbogen, S-Line Sportpaket, Xenon plus, Radio concert, connectivity-Paket, Klimaautomatik, Licht-/Regensensor, autom. abbl. Innenspiegel, beheizb. Aussenspiegel, Komfortschlüssel, MuFuLenkrad mit Schaltwippen, Ausströmer Alu-Optik, erw. Interieur mono.pur, comfort-drive-Paket
http://www.a1talk.de/members/agent-l...-stagioni.html

Aeinser

Ich würde eigentlich gerne davon absehen, neue Löcher zu bohren. Denn es sind bereits vier Löcher drin. Zwei (wohl original von Audi) und zwei, die vom Autohaus bereits gebohrt wurden für die Halter.

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Audi A1, S line, 1.4 TFSI 6-Gang, 122 PS, Phantomschwarz Perleffekt/Eissilber Metallic. EZ: 04/2011

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Siggi

Ich habe ein Auto etwa ein Jahr mit derartiger Kennzeichen-Befestigung gefahren. Zum Verkauf wurde wieder problemlos auf Halter umgerüstet.

Siggi

Madsen

was richtig gut hält, ist Industrie Klettband. Gibts bei e... und hält bombenfest. Selbst bei hohen Temperaturen, minus Graden, Waschanlage und selbst wenn du 1.000 km/h fährst

Ansonsten würde ich in die Löcher bissl Knete machen und das Nummernschild kurz andrücken. Dann sollte Theopraktisch die Knete am Nummernschild hängen und du hast die Löcher.

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Seit 24.12.2010: A1 Ambition 1.4 TFSI S-Line, S Line Exterieurpaket, Brilliantschwarz, Außenspiegel in Wagenfarbe, 18" Alus im 7-Doppelspeichen-Design, Radioanlage Concert, Außenspiegel beheizbar, comfort drive Paket, Einparkhilfe hinten, Klimaautomatik, LED-Innenlichtpaket, Licht-/Regensensor, Multifunktions-Sportlederlenkrad, Frontscheibe mit grauem Colorstreifen, Xenon Plus, OZ Superturismo WRC 16" für den Winter...

basti84

Am letzten Auto dran gehabt.
Hält bombenfest - inkl. Waschanlage und mindestens 2 Winter!

Alternativ: Scheibenkleber in kleinen Mengen vom Carglass

Alternativ: Klettverschluss ... 6-8 Streifen senkrecht am Kennzeichen

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Hans_sein_Franz

Also die Methode mit den Klettverschlüssen hatte ich probiert. Hat ganze 5 Tage gehalten. Gerade in der Waschbox ist das vordere Kennzeichen abgegangen. Liegt vielleicht auch am Kunststoff.
Hinten wo das Kennzeichen direkt aufm Lack verklebt wird hält es bisher "noch" ganz gut.

Habe mir gerade "Pattex Kleben statt Bohren Klebeband" bestellt und werde das die nächsten Tage ausprobieren.

Bis dahin

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Er ist da ... A1 1.4 TFSI (136kW) (bestellt: 25.06.11, erhalten 17.11.2011)
Veränderungen:
- Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk (320/325 - 50/45)
- Distanzscheiben VA20/HA24
- FOX Endschalldämpfer - 2x80 Typ 16 ohne Prägung