Elathan

Mich würde mal interessieren, ob es eine Möglichkeit gibt, die Sitzheizung des Fahrersitzes bei Motorstart automatisch einzuschalten, evtl per VCDS. Ich fände das ganz praktisch

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Black Magic: 1.2 TFSI Brilliantschwarz, Alufelgen im 7-Arm-Design, Aluminiumoptik im Innenraum, Ausströmermanschette Aluminiumoptik, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage, Sitzpaket, Comfort Drive Paket plus, concert connect Paket, Nebelscheinwerfer

Cambio

Ja; ist bestimmt sehr sinnvoll für die Sommermonate.

Büffel

Er meint sicherlich, das sie vor Motor abschalten an war! Er steigt ein und startet den Motor und die SHZ ist autom. wieder an

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A1 Ambition1.4 TFSI S-Tronic seit 16.11.2010 - in EISSILBER 15.433km


Mä.Z&US-H0

Elathan

So war's gedacht

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Black Magic: 1.2 TFSI Brilliantschwarz, Alufelgen im 7-Arm-Design, Aluminiumoptik im Innenraum, Ausströmermanschette Aluminiumoptik, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage, Sitzpaket, Comfort Drive Paket plus, concert connect Paket, Nebelscheinwerfer

Silas

Ich verstehe auch nicht, dass so viele Funktionen fehlen, die per Software einfach implementierbar wären. Z.B. könnte man ja über das MMI festlegen, ab welcher Außen- und Innentemperatur die Sitzheizung automatisch eingeschaltet werden soll. Die Sensoren sind doch eh vorhanden. Aber keine Ahnung, ob man da die Nutzer nicht mit Einstellungen überfordern will (oder den Kundendienst, bei dem die User dann nachfragen) oder was der Grund ist, dass so viele denkbare Automatismen fehlen (hatte z.B. schon mal nach der Kopplung der Klimaautomatik an den Fensterstatus, also ob auf/zu gefragt).

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Turbo? Kompressor? Beides!

Cambio

Ich schon.
Es geht sicher auch um die Sicherstellung der Startfähigkeit des Autos, bei Kälte und teilentladener Batterie.
Nicht alles was technisch machbar ist, ist schließlich auch sinnvoll.

Elathan

Es gäbe wirklich viele sinnvolle Funktionen. Den Einwand von Cambio kann ich nicht ganz nachvollziehen. Die Sitzheizung wird z.B. erst nach dem Motorstart aktiviert, ebenso die Klimaautomatik. Außerdem ist es wirklich kein Problem, gewisse Verzögerungen einzubauen.

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Black Magic: 1.2 TFSI Brilliantschwarz, Alufelgen im 7-Arm-Design, Aluminiumoptik im Innenraum, Ausströmermanschette Aluminiumoptik, Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlage, Sitzpaket, Comfort Drive Paket plus, concert connect Paket, Nebelscheinwerfer

Iruwen

Zumal das Handbuch lang und breit die diversen elektronischen Systeme erwähnt die die Lebensdauer der Batterie verlängern (z.B. die automatische Abschaltung der Komfortsensoren bei längerer Standzeit, erhöhte Leerlaufdrehzahl bei geringer Akkuspannung usw.), da sollte das absolut kein Problem sein.

Johannes

Habe den Thread mal hierher verschoben, da dies keine Anleitung ist.


Gruß,

Johannes

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1.4 TFSI 119g S tronic Ambition, Amalfiweiß
MMI Navigation plus | Audi sound system | Handyvorbereitung | media style Paket | comfort drive Paket | Xenon plus | LED-Innenlichtpaket | Klimaautomatik | Geschw.-regelanlage | Licht-/Regensensor | Multifunktions-Sportlederlenkrad m. Schaltwippen | Sportfahrwerk | Alu-Gussräder im 5-Arm-Design (Sommer) | Alu-Gussräder im Pin-Design (Winter)

Personenvorstellung
Fahrzeugvorstellung

H2O

Ich bin mir jetzt echt nicht ganz sicher, ob das Ernst gemeint ist von Dir!
Wenn ja, dann hab ich ungefähr 1000 Einwände dagegen!
Ich zähl jetzt aber vorsichtshalber nichts auf, vielleicht war es ja doch Spaß.

Nur so viel:
Wenn Automatismen im Auto, dann muss man sie natürlich auch deaktivieren können. Das wäre dann o.k.

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ROTER PIRANHA 1.4 TFSI 122 PS 6-Gang
Misanorot| S-line Exterieurpaket | S-line Sportpaket | Optikpaket schwarz | 18“ 5-Arm Rotordesign | Panorama-Glasdach | Scheiben abgedunkelt | Xenon Plus | Multifunkt.-Sportlederlenkrad | Sitzheizung | Connectivity-Paket | Radio Concert | Bose Surround | CD-Wechsler | GRA | Gepäckraum-Paket | LED-Innenlichtpaket | Entfall der Schriftzüge | Außenspiegel beheizbar | Dach schwarz foliert | Tieferlegung H+R-Federn |...und weitere „Kleinigkeiten“