Lenny

Hallo,

ich muß hier mal was fragen. Vielleicht auch eine blöde Frage...

Folgendes:

Mein Auto war bei Audi zum lackieren (Kind mit Stock Kratzer im Auto, Kratzer aber nicht besonders gut zu sehen konnte auch auf Fotos nicht erkannt werden)
Es wurde ein KVA erstellt über eine Teillackierung!
Heute wollte ich meinen kleinen wieder abholen und uns wurde erklärt das es erst versucht wurde zu pollieren und dann aber doch lackiert werden musste.

Alles schön und gut aber der Kratzer war an einigen Stellen noch zu sehen!!!! Dem freundlichen war es auch sichtlich unangenehm, uns drängte sich der Verdacht auf das es gar nicht lackiert wurde. Darauf sagte der freundliche das es lackiert worden ist! Das es aber fehlerhaft sei...
Wir haben uns das ganze mit so einer Lampe aus der Werkstatt angeschaut und der Lack sah genauso aus wie auf der nicht lackieren Seite des Fahrzeugs... Ich war schon ein paar mal in der Waschstraße.

Nun ist meine Frage ist das normal das ein frischer Lack genau die selben Spuren aufweist wie der auf der anderen Seite?

Wie kann man eigentlich feststellen ob überhaupt lackiert wurde? Geht das nur mit einem Lackprüfer? Oder sieht man das auch anders (es ist kein Metallic Lack).

Um ehrlich zu sein drängt sich mir der Verdacht auf weil es ein Versicherungsfall ist das gar nicht lackiert wurde aber eine Teillackierung abgerechnet wurde!
Ich habe den Wagen natürlich bei Audi gelassen und mir einen kostenlosen Leihwagen geben lassen. Die Rechnung habe ich natürlich noch nicht bezahlt und auch noch gar nicht gesehen also weiß ich auch nicht wie hoch die Rechnung ausfallen wird. Der KVA betrug ca. 580€.

Vielleicht kann ja jemand Licht ins dunkel bringen ich sag schon einmal
Danke

Lenny

simon461

Ist relativ leicht mit einem Gerät zur Messung von Unterschieden in der Lackdicke festzustellen.
Sollte in der gut sortierten Werkstatt eigentlich vorhanden sein.
Wenn nicht, Sachverständige haben sowas.

rattenfrau

Hallo Lenny,

wir bewegen uns hier in einem öffentlich zugänglichen Forum in welchem Jeder (auch unsere freundlichen Vertreter) mitlesen kann. Sollest Du Zweifel an der Ausführung der Arbeiten haben und auch die Nachbesserung nicht zum gewünschten Erfolg führen, wende Dich bitte an einen Lackierer Deines Vertrauens oder an einen Gutachter.

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"BlueShark" seit März 2011 Audi A1 Ambition 1.6 TDI (105 PS) scubablau- metallic Xenon plus, Privacy- Verglasung, Radionanlage Conzert, Multifunktionssportlenkrad, automatische Klimaanlage, Geschwindigkeitsregelanlage, Fernlichtassistent, Einparkhilfe hinten, Diebstahlwarnanlage, Connectivity- Paket, Aussenspiegel beheizbar und elektrisch anklappbar, dunkle LED- Heckleuchten, LED- Kennzeichenbeleuchtung, abnehmbare AHK, Navigation, Standheizung, Teilfolierung und Anderes

mellede

i.d.R. lackiert Audi nicht selber und lässt lackieren. Lass dir doch einfach mal die Fremdrechnung zeigen und schau mal mit dem Lackdichtemesser nach.

timster

Also wenn es eine Teillackierung ist, dann sind irgendwo Lackübergänge, Farbnebelrückstände oder Kanten die jeder Fachmann erkennen kann.
Sollte nichts zu finden sein, kann man davon ausgehen, dass einfach nur poliert wurde wurde.

Aber trotzdem, wie kommen die bitte auf die Idee so einen Pfusch an einen Kunden zu geben?
In der Lackiererei in der ich eine Zeit lang gearbeitet habe wurde sowas vom Kunden einfach nicht angenommen und es wurde erneut lackiert.

Grüße

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1.2 TFSI / 86PS, 5-Gang, Attraction, Amalfiweiss
beheizbare Außenspiegel, Außenspiegel in Wagenfarbe, Competition Kit Diffusor umgebaut für Anhängerkupplung, Anhängerkupplung, beheizbare Scheibenwaschdüsen, Mittelarmlehne, Sitzheitzung, LED Innenlichtpaket, Radio Chorus, manuelle Klima, Barracuda Voltec T6 18zoll

http://www.a1talk.de/fahrzeugvorstel...alfiweiss.html

Pong74

Ich verstehe die Frage ehrlich gesagt überhaupt nicht...

Wenn es nicht zu Deiner Zufriedenheit (oder gar nicht) lackiert wurde, nimm die Arbeit nicht ab.
Die Jungs sollen das Problem ordnungsgemäß beheben und fertig!

Drücke die Daumen

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BMW: 316i E30 (1992-2002), 318i touring E36 (1999-2001), 320i E46 (2001), 120i E87 (2006-2007), 330i E91 (2010).
MINI: Cooper (2002-2004), MCS (2004), OneD (2005), R56 MCS (2007), R56 CooperD (2007), R55 MCS (2008-2009), R60 MCS (seit 12/2010).
Die ersten Schritte wurden auf einem Golf III und einem Audi 80 LS gemacht! Eigentlich sollte Ende 2011 ein A1 folgen, aber nun wird doch auf den SB gewartet...