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Umfrageergebnis anzeigen: Dein Verbrauch im Vergl. zur Werksangabe (1.6:3,8; 1.2:5,1; 1.4/122:5,3; 1.4/185:5,9)

Mein A1 schafft die Werksangabe (max. 10 % mehr) 23 12,57%
>10% bis 20% mehr als die Werksangabe 44 24,04%
>20% bis 30% mehr als die Werksangabe 49 26,78%
>30% bis 40% mehr als die Werksangabe 36 19,67%
>40% bis 50% mehr als die Werksangabe 17 9,29%
>50% mehr als die Werksangabe 14 7,65%
Teilnehmer: 183. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 27.01.2012, 08:20   #781 (permalink)
Audi A1 Profi
 
Benutzerbild von edge07
 
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Zitat:
Zitat von alexkem Beitrag anzeigen
Gesamtschnitt nach 6.500 KM war 6.1 Liter mit dem 1.6 TDI 105 PS. Ist mehr geworden, durch einen sportlicheren Fahrstil, mehr Stadtverkehr: häufiger Stop'n' Go auf der Bundesstraße, die 80 Prozent meines Wegs zur Uni ausmacht.
Ui, da musst du aber wirklich sehr sportlich fahren. Fahre auch nicht gerade langsam und unsportlich, bin aber nach etwa 15.000 km auf 5.3 l/100 km mit dem gleichen Motor.
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2005 - 2010: A3 Sportback Ambition 1.9 TDI, mauritiusblau, Xenon, GRA, Klima, S-Line Felgen, Radio Concert
2010 - 2012: A1 Ambition 1.6 TDI, Amalfiweiß, Panoramadach, Sportfahrwerk
Seit 07.03.2012: A1 Sportback Ambition 1.2 TFSI, Gletscherweiß, Xenon, Dynamikfahrwerk, Klima, LED-Innenlichtpaket, Einparkhilfe hinten, Radio Concert, ASS, Komfortpaket, Komfortschlüssel, Räder 5-Arm-Design (Winter 5-Arm-Pin-Design)
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Alt 27.01.2012, 18:04   #782 (permalink)
Audi A1 Kenner
 
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Zitat:
Zitat von edge07 Beitrag anzeigen
Ui, da musst du aber wirklich sehr sportlich fahren. Fahre auch nicht gerade langsam und unsportlich, bin aber nach etwa 15.000 km auf 5.3 l/100 km mit dem gleichen Motor.
Naja, diese nur 0,8 Liter Unterschied sind doch nichts weltbewegendes, vor allem wenn man unterschiedliche Strecken fährt, etc...
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Alt 27.01.2012, 19:23   #783 (permalink)
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Das sind immerhin ca. 15%
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Alt 27.01.2012, 20:44   #784 (permalink)
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Zitat von Iruwen Beitrag anzeigen
Das sind immerhin ca. 15%
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Alt 28.01.2012, 12:07   #785 (permalink)
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habe meinen a1(1,4 s-tronic) erst zwei tage. bin aber 550km gefahren, als ich ihn abholte.
das tempo lag zwischen 120-170.....bei 130 bewegte sich der verbrauch auf 7,2l.
da wir irgendwann ankommen wollten und unser tempo deutlich raufging, hatte ich zuhause einen durchschnitsverbrauch von 7,9l.

andere werte kann ich erst nach dem volltanken ermitteln und hoffe das ich ihm unter 6l bekomme. der günstige verbrauch war mit ein grund des erwerbs.
hatte vorher einen kleinen sportwagen der durchschnitlich 5,2l verbrauchte.
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Alt 28.01.2012, 15:30   #786 (permalink)
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122 oder 185PS?
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Bestellt am 28.06.2011

Dauergrinsen seit 12.11.2011



Der chice Mader mit seinen quitschenden Boxen erhänkt sich am bund makierten Hacken.... und niemand sagt was!
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Alt 28.01.2012, 15:44   #787 (permalink)
Mythbuster
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Zitat:
Zitat von solo Beitrag anzeigen
habe meinen a1(1,4 s-tronic) erst zwei tage.
das tempo lag zwischen 120-170.....bei 130 bewegte sich der verbrauch auf 7,2l.
Für einen neuen Motor sicherlich ideal, ihn ab Werk zu treten ...
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Alt 28.01.2012, 16:51   #788 (permalink)
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Benutzerbild von plotteka
 
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Zitat:
Zitat von A1Scuba Beitrag anzeigen
Der Verbrauch resultiert aus einer Mischung aus Geschwindigkeit, Drehzahl und Lastzustand. In der Regel fährt man am Günstigsten im höchsten Gang bei einer Drehzahl in der Nähe des maximalen Drehmoments auf ebener Strecke. Ist bei den meisten Fahrezugen afaik im Bereich zwischen 80 und 130km/h.
Ich erzähle mal wie ich schalte. Angenommen ebene Strecke.

1. bis 18-20
2. 21-34
3. 35-45
4. 46-59
5. 60-75 oder 80
6. ab 80...

Sprich, nichtmal 2000 Umdrehnungen. Ich bin mir nicht so ganz sicher ob ich zu früh schalte. BC sagt ich kann hochschalten und fahre oft bei rund 1200 Umdrehnungen. Wenn ich jetzt aber mal bei 30 kmh schon in 4. schalte, dann zickt der rum und zieht selbst mit bis auf rund 34 kmh. Von der Fahrweiße ist doch eig nichts auszusetzen, oder? Ich frage deswegen, da ich oft lese das viele bei 3000 Umdrehnungen schalten... frag mich immer warum, geht doch auch anders und auf den Spaß muss man auch nicht unbedingt verzichten. Wenn ich die Gänge durchtrete für nen geilen durchzug, dann komme ich trotzdem nicht über 2000 Umdrehnungen (ausser die 2000 reichen nicht dann gibts halt noch was drauf) bevor ich schalte... daher frag ich einfachmal, warum schalten die anderen bei 3000? Ich denke es gibt keinen der absichtlich auf bisschen SpritSPAREN verzichtet.... ;-)
__________________
A1 S-Line, 2,0 Tdi // Phantomschwarz/Perleffekt, schwarz-schwarz-jetgrau // Alu Gussräder 5 Arm Rotor Design, titanoptik 18 Zoll // Außenspiegel, elek. einstell/anklapp/beheizbar mit Waschdüsen // Connectivity Paket // S line Exterieurpaket // Xenon plus // Radioanlage concert / Audi SS // comfort drive paket // Wagenheber // Panoramadach // Komfortschlüssel // Scheiben abgedunkelt // Optikpaket Schwarz // Reifendruck-Kontrolle // Geschwindigkeitsregelanlage //
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Alt 28.01.2012, 16:59   #789 (permalink)
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alexxanda befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat:
Zitat von plotteka Beitrag anzeigen
Ich erzähle mal wie ich schalte. Angenommen ebene Strecke.

1. bis 18-20
2. 21-34
3. 35-45
4. 46-59
5. 60-75 oder 80
6. ab 80...
Wie ist denn dein Verbrauch im Schnitt?
__________________
a1 1.4
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Alt 28.01.2012, 18:25   #790 (permalink)
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Okeydoky befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat von Mythbuster Beitrag anzeigen
Für einen neuen Motor sicherlich ideal, ihn ab Werk zu treten ...
Woher weißt du, das er ihn neu gekauft hat?
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1.2 tfsi, 136 kw, 185 ps, s-line, s-tronic, spritverbrauch, tanken, verbrauch

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