Optimale Geschwindigkeit

Dieses Thema im Forum "Audi A1 Allgemein" wurde erstellt von derfragende, 28.04.2013.

  1. derfragende

    derfragende Mitglied

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    Hallo zusammen,

    wie ist denn beim A1 die optimale Geschwindigkeit um auf der Autobahn möglichst wenig Spirt zu verbrauchen?

    Grüße
     
  2. strucki200

    strucki200 Lebendes Lexikon

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    Kommt auf deinen Motor an.
    Drehzahl so gering wie möglich ist meistens gut.

    Ich habe bei meinem die Erfahrung gemacht, dass zwischen 80-100 der Verbrauch ziemlich gering ist (4,7L/100).
    Langsamer würde ich auf der Bahn eh nicht fahren :thumbup:
     
  3. Senator

    Senator A1talk.de Legende

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    Null.:tongue:
    Da ist von mehreren Faktoren wie z.B. Motor, Getriebe, Beladung abhängig. Am Besten Du schaust auf die Momentan-Verbrauchsanzeige, die in Fahrt alle 30 Meter aktualisiert wird.
     
  4. Mc-Erdi

    Mc-Erdi Audi A1 Süchtling

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    also ich habe einen 1.6tdi 90 ps und fahre zur Arbeit 35km eine Strecke und ich fahre immer hinter LKW´s hinterher. Mein Durchschnitt laut dem Display war 3,7 Liter auf 100 KM
     
  5. Hman

    Hman Audi A1 Guru

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    80-90 km/h sind ideal.

    Gsedenet via Tapaltak.
     
  6. Bruto

    Bruto Audi A1 Guru

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    ich fahr Tempomat, 86 PS benziner 42 KM autobahn .. 130kmh konstant: verbrauch: 5.8 liter ..

    17" Reifen..AB zuerst bisschen rauf dann runter dann eben ..wie es in Österreich halt der Fall ist .. find den Verbrauch sehr gut, bin sehr zufrieden!! :)

    bestes Ergebnis erziele ich auf der Landstraße -> 70 - 100 KMH -> um die 4,8 - 5 Liter :)
     
    #6 Bruto, 29.04.2013
    Zuletzt bearbeitet: 29.04.2013
  7. epic

    epic Audi A1 Senior

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    Der 1.2 TFSI ist wirklich sparsam. Schnellstraße, Stadt und Landstraße täglich. Verbrauch im Durchschnitt um die 6,2 Liter.
     
  8. Stevenn

    Stevenn Guest

    Also die optimale geschwindigkeit wäre wohl 60 um Sprit zu sparen...^^
    Ansonsten wie schon geschrieben halt geringe Drehzahl hoher Gang
     
  9. A1Scuba

    A1Scuba Mitglied

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    Das stimmt aber so leider nicht...


    Es gibt da die sogenannten Verbrauchskennfelder, die sichtbar machen, wo der opitmale Betriebspunkt eines jeden Motors liegt.
    Im Anhang ein kleine Grafik, die am Beispiel des 3-Zylinder Diesels von SMART aufzeigt, dass bspw. unter 2000 1/min der Verbrauch wieder steigen würde.
    Es geht im Prinzip darum, den Motor im Bereich seines höchsten Wirkungsgrades zu betreiben, und der liegt bei jedem Motor woanders. Hängt mit dem maximalen Drehmoment und der inneren Reibung zusammen. Diese kann bei niedrigen Drehzahlen teilweise höher sein, als bei hohen. Zusammen mit den Fahrwiderstandslinien, die sich aus diversen Reibungs-, Roll- und Luftwiderständen zusammensetzen, ergibt sich das spezifische Verbrauchskennfeld.
     

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  10. derfragende

    derfragende Mitglied

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    So ein Beitrag kann lebhafte Diskussionen im Keim ersticken! :laugh:

    Gibt so etwas auch für den TFSI im kleinsten A1?
     

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