Phear

Ist hier schon jemand die verschiedenen Fahrwerke probegefahren und kann was zum unterschied sagen?

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Audi A1 Ambition 1.4 TFSI S-Tronic Daytonagrau
S-Line Exterieurpaket, Xenon Plus, 5-Arm-Rotordesign Felgen
S-Line Sportpaket, Comfort Drive Paket, Klimaautomatik, Navigationspaket, BOSE Sound System
(Seit 3.Januar 2011)

DBorni

Hallo A1-Talker,

nach dem ich seit Tagen eure interessanten Beiträge verfolge, poste ich mal was mir heute die Audi Kundenbetreuung nach Rücksprache mit der zuständigen Technikabteilung gemailt hat:

Jo, mal abgesehen davon, dass ein (vielleicht) größerer cw-Wert energetisch grundsätzlich kein Grund für das "Verweigern" der Tieferlegung ist , werde ich von der Mail immer noch nicht schlauer. Schade, dass Audi selbst nicht weiß, ob und wie weit die Fahrwerke (Sport- und S-line) tiefer sind - und sich in einer Mail diesbezüglich auch gleich mal widerspricht.

Wie interpretiert ihr die Antwort von Audi?

MfG DBorni

edge07

Ähm, ja, wie jetzt? Was genau ist der Unterschied zwischen einer Absenkung und einer Tieferlegung, wenn die Höhe des Fahrzeuges gleich bleibt? Das sollen die mir echt mal erklären. Scheinen es wohl selber nicht so ganz zu wissen. So wie ich das sehe, und es steht ja auch im Konfigurator nix davon, sind alle alle Fahrwerke gleich "tief" und unterscheiden sich nur in der Abstimmung, sprich wie straff sie sind.

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2005 - 2010: A3 Sportback Ambition 1,9 TDI, mauritiusblau, Xenon, GRA, Klima, S-Line Felgen, Radio Concert
Seit 10.09.2010: A1 Ambition 1.6 TDI 77 kW, Amalfiweiß, Xenon, Panoramadach, Klima, LED-Innenlichtpaket, Einparkhilfe hinten, Radio Concert, Audi Sound System, Komfortpaket, Komfortschlüssel, Räder 5-Arm-Design 215/40/R17 (Winter 5-Arm-Pin-Design 195/50/R16)
Ab KW9: A1 Sportback Ambition 1.2 TFSI 86 PS, Gletscherweiß. Ausstattung wie oben, ohne Panoramadach, mit Dynamikfahrwerk

teralogos

dachte immer niedrige autos wären aerodynamischer als höhere.laut audi offensichtlich nicht

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A1-1,2 tfsi-Ambition-brillantschwarz/schwarz-audisound-dachhimmel schwarz-klima-led innen-radio concert-sitzheizung-bestellt am 5 aug./since 22.09.2010

Senator

In der aktuellen Autobild 33/10 gibt es klares Bekenntnis zum Dynamikfahrwerk:

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Berliner Grüße

Heino

A1 1.4 TFSI S tronic Daytonagrau / Carbon Look | S-line Sport | S-line Exterieur | Xenon+ | EPH+ | MMI | Panoramadach |
S: 18" 5-Arm-Rotor | W: 17" Rial Milano | ASS | comfort drive | Licht-u.Regensensor | LED-Innen | Privacy | 35 mm v und 10 > |

Hier geht's zu den Bildern der Goodbye Berlin Tour

Streibon

Meint ihr, dass das S-Line Sportfahrwerk zu hart ist ?

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Audi A1 Ambition 1.4 TFSI 6-Gang
Daytonagrau S-Line Exterieur-Paket;S-Line Sport-Paket;;Comfortdrive-Paket;Außenspiegel in Wagenfarbe;Privacy Verglasung;XenonPlus;Innenspiegel automatisch abblendend;Licht-/Regensensor;Frontscheibe mit grauem Colorstreifen;Dachhimmel in Stoff schwarz;Klimaautomatik;LEDInnenlichtpaket;Multifun ktionssportlederlenkrad;EinparkhilfePlus;Komfortsc hlüssel;Navigationspaket;Bose Surround
Sound;Adapterkabelset;Radioanlage Concert

Phear

Ein Grund mehr, beim Sportfahrwerk zu bleibe Die Autobild schreibt doch gnadenlos nur Müll. Ein Test von einem völlig neuen Auto auf 3 Seiten, wovon wenns hochkommt grade mal eine halbe Text ist... da hörts irgendwie auf.

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Audi A1 Ambition 1.4 TFSI S-Tronic Daytonagrau
S-Line Exterieurpaket, Xenon Plus, 5-Arm-Rotordesign Felgen
S-Line Sportpaket, Comfort Drive Paket, Klimaautomatik, Navigationspaket, BOSE Sound System
(Seit 3.Januar 2011)

Nozuka

Kann dir wohl keiner beantworten, das empfindet jeder etwas anders

Guenka

also ich habe das Sportfahrwerk abgewählt und mir das Dynamik Fahrwerk bestellt mit 16 Zoll Felgen, wegen dem Komfort. Bin nicht mehr der Jüngste und meine Bandscheiben sind auch schon etwas angegriffen, aus diesem Grund die etwas weichere Ausführung bestellt.

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Ein wissender Unwissender weiß alles und doch nichts !
Seit 15.11.10 A1 Ambition. 1,6 TDI, Misanorot, Panoramadach, Komfortschl., Diebstahlwarnanl., Dachhimmel schwarz, Einparkhilfe Plus, Fernlichtas.,Geschwindigkeitsregelanl., Klimaautomatik, Bose, Digitalradio,Handyvorbereitung, MMI Navi Plus, Xenon Plus, comfort drive Paket, media style Paket, Multifunktionslenkrad, AluRäder 16 Zoll 10 Speichen Design, Ausströmermanschetten in Rot, Anschlußgar. 3 Jahre 100. km.

TouchS

Sportliche Fahrwerksabtimmungen, Tieferlegung und Co.

.. bin zwar kein Freund der autobild artikel: Die Aussagen denken sich aber weitgehend mit meinem Beitrag und meinen Erfahrungen von anderen Fahrzeugen: Wer Performance will sollte sich ein gutes Nachrüstfahrwerk kaufen und auf das Serien Sportfahrwerk verzichten.

Zum Thema Härte: Ein "hartes" Fahrwerk" ist nicht sportlicher und bietet keine ! bessere Performance im Strassenbetrieb. Ist das Fahrwerk zu hart reagiert es nicht mehr schnell genug
auf die heutigen Buckelpisten. Das Rad verliert den Bodenkontakt, den mechanischen Grip und
wird langsam. Wer auf "harte" Fahrwerke steht hat die techischen Zusammenhänge nicht begriffen...

Absenkung / Tieferlegung: ist wohl das Gleiche. Physikalisch bedeutet eine Tieferlegung einen
tieferen Schwerpunkt .. zu Gunsten des Fahrverhaltens.

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„Denken ist die schwerste Arbeit, die es gibt. Das ist wahrscheinlich auch der Grund, daß sich so wenige Leute damit beschäftigen.“ Henry Ford (1863-1947),