daytona1

Hallo Ihr Lieben,

ich bin jetzt doch sehr am Umschwenken. Habe mich für normale Sitze entschieden und weiß jetzt nicht, ob ich mich später darüber ärgern werde.

Ist da wirklich ein derart großer Unterschied zum Sitzkomfort der Sportsitze?

Falls ja: soll ich noch etwas an der Konfiguration ändern oder nicht? Hab Angst, dass sich dadurch der Liefertermin ändert. Was meint Ihr?

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Seit 24.09. : Attraction 1.4 TFSI S tronic Daytonagrau, 10-Speichen Alu-Gussräder, Anschlussgarantie 3 J., Audi sound system, Außenspiegel Wagenfarbe, Connectivity-Paket, Deaktivierung Beifahrerairbag, Diebstahlwarnanlage, Fahrerinformationssytem, Frontscheibe Colorstreifen, Ganzjahresreifen, Klimaautomatik, LED-Innenlichtpaket, Licht-/Regensensor, Multifunktions-Sportlenkrad, Panoramadach, Radschrauben diebstahlhemmend, Raucherset Reifendruck-Kontrollanzeige, Sitzpaket, Wagenheber, Xenon plus.

smartbase5

Werd noch nicht ganz schlau aus deiner Konfi. Panorama, Xenon und Daytona aber "nur" Attraction. Ist für mein Empfinden ein Widerspruch. Zu den Sitzen; würde dir in jedem Fall die Sportsitze empfehlen. Der Begriff "Sportsitz" ist hier in keinem Fall gleichzusetzten mit einem Schraubstock o.ä.. Im Gegenteil, er ist für den Rücken bzw. auf längeren Fahrten tendenziell besser.

Mfg

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bestellt 1,4 TFSI Ambition in Shirazrot, Aluminium-Gussräder 7 J x 16 im 10-Speichen-Design, Dachbogen + Spiegel in Eissilber; Media Style Paket; Lenkrad mit Schaltwippen; Comfort Drive Paket, Klimaautomatik; Xenon; Audi Sound System; Dynamikfahrwerk; Tempomat; Parkpiepser hinten; Anschlussgarantie 2Jahre; am 08.11.2010 erhalten

daytona1

Hm? Was hat denn Panoramadach und Xenon mit Ambition zu tun? Versteh ich nicht ...

Wegen der Sportsitze frag ich gleich mal meinen Händler ...

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Seit 24.09. : Attraction 1.4 TFSI S tronic Daytonagrau, 10-Speichen Alu-Gussräder, Anschlussgarantie 3 J., Audi sound system, Außenspiegel Wagenfarbe, Connectivity-Paket, Deaktivierung Beifahrerairbag, Diebstahlwarnanlage, Fahrerinformationssytem, Frontscheibe Colorstreifen, Ganzjahresreifen, Klimaautomatik, LED-Innenlichtpaket, Licht-/Regensensor, Multifunktions-Sportlenkrad, Panoramadach, Radschrauben diebstahlhemmend, Raucherset Reifendruck-Kontrollanzeige, Sitzpaket, Wagenheber, Xenon plus.

Carisma1996

Ich würde definitv die Sportsitze wählen, da Du Dich später richtig dolle ärgern wirst nur die normalen genommen zu haben.

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Mein Earl Grey: http://www.a1talk.de/fahrzeugvorstel...ytonagrau.html

teralogos

war gestern 3 stunden non-stop mit meinem golf v unterwegs und hab mir nach 2 stunden eine lordosenstütze(die bei den ambition sportsitzen dabei ist) gewünscht.bin froh das ist von attraction auf ambition umgestiegen bin

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A1-1,2 tfsi-Ambition-brillantschwarz/schwarz-audisound-dachhimmel schwarz-klima-led innen-radio concert-sitzheizung-bestellt am 5 aug./since 22.09.2010

dennist

Bei deiner Konfig lohnt es sich auch gar nicht Attraction zu nehmen.

Attraction
Fahrerinformationssystem 180 EUR
Sitzpaket 130 EUR
MuFu Lenkrad 290 EUR
Alus 10 Speichen 1000 EUR
= 1.600 EUR

Ambition Aufpreis 1250 EUR
Fahrerinformationssystem 0 EUR
Sitzpaket 0 EUR
MuFu Lenkrad 130 EUR
Alus 10 Speichen 200 EUR
= 1.580 EUR

Mit Ambition hast du zusätzlich noch Sportsitze, Nebelscheinwerfer, Aluminiumoptik (Interieur) und Sportfahrwerk (wenn gewünscht).

Also schnell ändern!

smartbase5

Danke dennist. Genau das wollt ich auch gerade vermitteln...

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bestellt 1,4 TFSI Ambition in Shirazrot, Aluminium-Gussräder 7 J x 16 im 10-Speichen-Design, Dachbogen + Spiegel in Eissilber; Media Style Paket; Lenkrad mit Schaltwippen; Comfort Drive Paket, Klimaautomatik; Xenon; Audi Sound System; Dynamikfahrwerk; Tempomat; Parkpiepser hinten; Anschlussgarantie 2Jahre; am 08.11.2010 erhalten

Schaschlik

Ich hatte mir auch mal einen Attraction konfiguriert... Am Ende war er etwas teurer als ein besser ausgestatteter Ambition. So gesehen lohnt es sich also nicht. Ob die Sitze für einen taugen muß man aber ausprobieren... Und am besten nicht nur "mal kurz" beim Händler reinsetzen. Ich habe jetzt einen A3 Ambition, logischerweise mit dem was Audi als "Sportkomfortsitz" bezeichnet. Für mich haben aber weder was von Sport (also Seitenhalt) noch sind sie (für mich) bequem. Mag natürlich sein (hoffentlich) das beim A1 alles besser ist. Aber zumindest was den A3 angeht würde ich mir jetzt wohl einen Ambiente konfigurieren, nur um diese Sportsitze nich nehmen zu müssen. Unterm Strich hilft aber nur ausprobieren. Jeder sitzt anders gut.

daytona1

und genau das, was du mit zusätzlich auflistest, wollte ich ALLES nicht. Testfahrt war mit sportsitzen und da ihr alle so geschwärmt habt, war ich verunsichert. aber umändern ist nicht. aber danke! auch, dass mal jemand was gutes über die normalen Sitze sagt

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Seit 24.09. : Attraction 1.4 TFSI S tronic Daytonagrau, 10-Speichen Alu-Gussräder, Anschlussgarantie 3 J., Audi sound system, Außenspiegel Wagenfarbe, Connectivity-Paket, Deaktivierung Beifahrerairbag, Diebstahlwarnanlage, Fahrerinformationssytem, Frontscheibe Colorstreifen, Ganzjahresreifen, Klimaautomatik, LED-Innenlichtpaket, Licht-/Regensensor, Multifunktions-Sportlenkrad, Panoramadach, Radschrauben diebstahlhemmend, Raucherset Reifendruck-Kontrollanzeige, Sitzpaket, Wagenheber, Xenon plus.

Jester

Sportsitze sind für mich so nötig wie dem Auto die Räder. Alleine der Seitenhalt, der ist wichtig.

mfg