teclis

Hallo zusammen,

ich habe mir meinen A1 soweit zusammenkonfiguriert, bin aber bei einer Sache noch unschlüssig.

A1 Ambition s-tronic 185 PS

Exterieur Farbe
Gletscherweiß Metallic
Brillantschwarz
Kontrastfarbe schwarz (Dachbogen)

Interieur Farbe
Material: Lederausstattung Milano
Sitzbezug: granatrot-schwarz-granatrot
Himmel: schwarz

Sonderausstattung
Adapterkabelset plus für Audi music interface
Aluminium-Gussräder 7,5 J x 17 Audi exclusive im 5-Doppelspeichen-Design mit Reifen 215/40 R 17
Außenlackierungen mit Dachbogen in Kontrastfarbe
Außenspiegel beheizbar und elektrisch anklappbar (Der Bordstein ist härter als die Alus.)
Außenspiegelgehäuse in Dachbogenfarbe Audi exclusive
Ausströmermanschetten granatrot hochglänzend
BOSE Surround Sound
Einparkhilfe plus (lohnt sich, wenn man damit einen Lackschaden vermeiden kann)
Entfall von Modellbezeichnung und Technologie-Schriftzug
Frontscheibe mit grauem Colorstreifen am oberen Rand
Gepäckraumpaket
Geschwindigkeitsregelanlage
Innenspiegel automatisch abblendend
Klimaautomatik
Lederausstattung Milano
Licht-/Regensensor
media-Paket
Mittelarmlehne vorn
Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design mit Schaltwippen
Navigationspaket
Optikpaket schwarz Audi exclusive
Radschrauben diebstahlhemmend
Sitzheizung vorn
style-Paket
Wagenheber
Xenon plus inklusive Scheinwerferreinigungsanlage

Ich bin momentan noch am überlegen den Reifendrucksensor reinzunehmen. Ich denke man ist dann beim Kauf der Winterreifen angearscht nehme ich mal an. Also entweder kauft man dann auch Audi oder schaltet den Sensor ab. Außerdem soll der Sensor erst zuverlässig anschlagen, wenn man einen richtigen Platten hat und nicht wenn der Reifen nur etwas zu wenig Luft hat. Ist das richtig so?

Weitere Anmerkungen was noch fehlen könnte, sind natürlich gerne erwünscht.

Grüße
teclis

Mythbuster

Der Sensor ist gar nicht soooo schlecht ...

Außerdem: Ohne den darf man keine Run Flat Reifen fahren ... nur so als Hinweis.

Carisma1996

Der Reifendrucksensor ist für den PoPo ... der zeigt Dir nicht an wie viel bar in den Reifen ist, sprich es sind keine Sensoren in den einzelnen Felgen/Reifen verbaut. Somit musst Du da nichts umstellen oder einstellen beim Reifenwechsel.

Spar Dir die Kohe


Warum nimmst Du nicht eigentlich einen schönen S-line?

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Mein Earl Grey: http://www.a1talk.de/fahrzeugvorstel...ytonagrau.html

scie

Der Senson funktioniert über das ESP, er hat keine direkten Sensoren am Rad oder Reifen. Daher kannst du jede Reifenkombi fahren und der Sensor wird funktionieren. Ja auch Stahlfelgen


MfG Scie

EDIT: BUUUHHH!! Carisma war schneller

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A1 1,4 TFSi angekommen am 30.3.2012

Mythbuster

Wie gesagt, ohne Reifendruckkontrolle keine RFT. Und er funzt mit jedem Rad. Man muss nur nach dem Luft auffüllen die Taste drücken und den Wert speichern.

Außerdem: Bei mir schlagen die Sensoren an, wenn ein Reifen ca. 0,3 Bar verloren hat ... das ist sehr praktisch, vor allem, wenn man sich einen Nagel einfährt ...

Aber gut, wenn 50,- Euro für ein Plus an Sicherheit zuviel sind ... dann vielleicht etwas weniger "Blendwerk" verbauen ...

Guenka

also was ich jetzt so alles gelesen habe über den 185 PS Motor rate dringend davon ab. Das ist aber meine persönliche Meinung.

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Ein wissender Unwissender weiß alles und doch nichts !
Seit 15.11.10 A1 Ambition. 1,6 TDI, Misanorot, Panoramadach, Komfortschl., Diebstahlwarnanl., Dachhimmel schwarz, Einparkhilfe Plus, Fernlichtas.,Geschwindigkeitsregelanl., Klimaautomatik, Bose, Digitalradio,Handyvorbereitung, MMI Navi Plus, Xenon Plus, comfort drive Paket, media style Paket, Multifunktionslenkrad, AluRäder 16 Zoll 10 Speichen Design, Ausströmermanschetten in Rot, Anschlußgar. 3 Jahre 100. km.
Geschrieben mit iPad 3 für Schreibfehler keine Haftung

Agent L

Hi teclis, die Reifendruckkontrolle funktioniert nicht mit Drucksensoren in den Reifen, sondern die ABS-Sensoren stellen eine Abweichung bei der Drehzahl eines platten Reifens fest. Ein Reifen mit Druckverlust hat einen geringeren Abrollumfang und dreht sich daher schneller als seine prallen Kollegen. Insofern ist die Umrüstung auf eine andere Reifengröße kein Problem.

Was meinst du mit "Bordstein ist härter als Alu" im Zusammenhang mit den elektr. anklappbaren Spiegeln? Wenn du in den angeklappten Spiegeln überhaupt etwas siehst, dann ganz sicher keinen Bordstein!

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Mein SilverBack seit 26.11.10: A1 1.4 TFSI S-tronic 122 PS, Daytonagrau mit Dachkontrastbogen, S-Line Sportpaket, Xenon plus, Radio concert, connectivity-Paket, Klimaautomatik, Licht-/Regensensor, autom. abbl. Innenspiegel, beheizb. Aussenspiegel, Komfortschlüssel, MuFuLenkrad mit Schaltwippen, Ausströmer Alu-Optik, erw. Interieur mono.pur, comfort-drive-Paket
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Carisma1996

Sicherheit habe ich, wenn ich alle paar Wochen den Luftdruck messe ... und einen schleichenden Plattfuß sollte auch jeder normaler Fahrer auch ohne System merken. Ich sehe da persönlich also NULL Mehrwert. Wenn man den Wert des Luftdruckes ablesen könnte, dann hätte ich es auch bestellt, so aber ist es für mich nutzlos.

Und bei einem Reifenplatzer ist das System eh für die Katz


Aber wers mag

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Mythbuster

Na ja ... dem sollte ich eigentlich zustimmen ... aber Spaß macht er schon ... wenn er denn mal läuft ...

scie

Man bekommt durch den Reifendrucksensor noch einen Vorteil! Ein weiterer der 6 Knöpfe wird belegt sein

Der Grund warum ich nicht den 185PS Motor genommen habe ist relativ einfach. Für 2 Sekunden schneller von 0 auf 100km/h und 24 km/std schneller fahren zu können, hätte ich fast 3000€ mehr ausgeben müssen und das war es mir nicht Wert, weil ich zu 95% der Zeit das hätte kaum ausfahren können nach meinem Fahrprofil. Daher habe ich persönlich ein wenig mehr Wert auf die Innenausstattung gelegt.

Hätte ich das Geld lockerer sitzen, dann hätte ich auch zum 185PS Motor gegriffen, aber im Grund muss das jeder für sich selber entscheiden.


MfG Scie

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A1 1,4 TFSi angekommen am 30.3.2012