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Alt 06.02.2012, 09:19   #311 (permalink)
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Vielleicht lassen sie alle Leute mit solchen Problemen absichtlich noch weiter mit defekten Triebwerken rumfahren, und wenn das Prob nochmal auftritt wird solange rausgezögert bis 05/2012 das neue Triebwerk verbaut werden kann.
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Dauergrinsen seit 12.11.2011



Der chice Mader mit seinen quitschenden Boxen erhänkt sich am bund makierten Hacken.... und niemand sagt was!
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Alt 06.02.2012, 10:37   #312 (permalink)
RonnyD
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Zitat:
Zitat von strucki200 Beitrag anzeigen
Der Polo GTI soll wohl ab 05/2012 einen anderen Motor bekommen.(Update?!)

Im ETKA steht CTHA, aktuell hat der Motor CAVE als MBK.
Das betrifft auch die 1.4 in Scirocco, Jetta, Touran etc...

Weiss da jemand mehr?
Würde mich auch interessieren, auch weil ich am überlegen bin mir den A1 S-Line mit dem 140er TFSI mit Zylinderabschaltung zuzulegen oder aber, sollte mir der CTHA vom Konzept her zusagen, diesen.

Zurück zum Topic:

Hier noch etwas aus der Polo GTI Welt.........

Polo GTI - Garantiefall nach Motortausch : VW Polo V
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Alt 06.02.2012, 14:21   #313 (permalink)
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strucki200 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Man sollte da jetzt keinen völlig anderen Motor erwarten, aber halt ein Update.
Vll. wurden einige Teile verstärkt o.Ä
Warten wir mal ab
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Fahrzeugvorstellung
http://www.a1talk.de/fahrzeugvorstel...ntschwarz.html
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Alt 06.02.2012, 15:51   #314 (permalink)
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lordv-munic befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Ich mußte nun auch...

bei 3850KM einen knappen Liter reinfüllen!
Muss aber dazu sagen dass er die letzten 2000Kilometer nur Autobahn mit
hohen Geschwindigkeiten gesehen hat.

Nur Pendeln zwischen Paderborn und München...
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Alt 06.02.2012, 20:42   #315 (permalink)
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irgendwie komisch die ganze sache.. ich hatte zum glück bis jetzt keine probleme. keins von den auftretenden mängeln die hier gepostet sind (hoffentlich bleibt des auch so).
der ölverbrauch bei mir scheint noch im rahmen zu liegen... obwohl ich auch den 136kw ler fahr... da hab ich eher mehr probleme bei den anderen motoren gehört (ausnahme ölverbrauch) turbo schaden etc.. ich als ahnungsloser seh des nich so eng mit dem motor, ein paar ausreißer hats aber dagegen kannst nix machen, solange es nich in der breiten masse vorkommt.

nächste woche melde ich mich au mit nem motroschaden^^ :-)
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Nur Dummköpfe sind glücklich ;-)
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Folgender Benutzer sagt Danke zu johnnyfogel für den nützlichen Beitrag:
A1_S-Line (06.02.2012)
Alt 10.02.2012, 14:23   #316 (permalink)
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Wieder ~1000km weiter....

Bisher nachgekippt:
28.12.2011 / 2400km / 0,5l Öl
17.01.2012 / 3650km / 0,75l Öl
10.02.2012 / 4620km / 0,6l Öl

Gruß
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Er ist da ... A1 1.4 TFSI (136kW) (bestellt: 25.06.11, erhalten 17.11.2011)
Veränderungen:
- Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk (320/325 - 50/45)
- Distanzscheiben VA20/HA24
- FOX Endschalldämpfer - 2x80 Typ 16 ohne Prägung
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Alt 10.02.2012, 14:33   #317 (permalink)
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Kann mir jemand sagen, wie viel man reinkippen muss von MIN auf MAX ?
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Daytonagrau | 5-Arm Rotor Design Felgen 18" | Adapterkabelset plus für Audi music interface | Außenspiegel beheizbar , Farbe in Wagenfarbe | BOSE | comfort drive Paket plus | enftall von Modell und Technologieschriftzug | Geschwindigkeitsregelanlage | Komfortschlüssel | MMI+ | MUFU Lenkrad mit Schaltwippen | Abgedunkelte Scheiben | Wagenheber im Gepäckraum | Xenon Plus | Zigarettenanzünder + Ascherbescher |
|Bestellt:9.10.|AB:15.11|SLE:19.11|Abholung: 20.12.|
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Alt 10.02.2012, 14:35   #318 (permalink)
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1 Liter

Gruß
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Alt 10.02.2012, 14:51   #319 (permalink)
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Ich glaube ich schau heute mal nach :-) Mich juckts irgendwie ob meiner Öl verliert oder nicht
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Alt 10.02.2012, 15:00   #320 (permalink)
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"verlieren" ist etwas ungünstig ausgedrückt... verbrennen bzw verbrauchen würde sicher besser passen ... aber schau mal nach, würde mich ebenfalls interessieren.

Gruß
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185ps, ölverbauch

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