Carisma1996

Der A1 scheint wohl ein kleines Problem mit beschlagenen Scheinwerfern zu haben

Ist eigentlich unverschämt bei so einem Preis ... falls es bei mir der Fall sein sollte, bestehe ich auf NEUE Scheinwerfer ohne wenn und aber ...

Miniaturansicht angehängter Grafiken

 

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Mein Earl Grey: http://www.a1talk.de/fahrzeugvorstel...ytonagrau.html

JK-Nb

Oha...der ist ja fast blind und das ist nicht das erste Bild von beschlagenen Scheinwerfern hier im Forum. Da bekommen wir wohl alle Probleme zum Anfang.

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A1 Ambition 1.6 TDI, Phantomschwarz, Dachbogen und Außenspiegel silber, Außenspiegel elektrisch und beheizt, Panoramadach, Klimaautomatik , LED-Innenlichtpaket, Comfort-drive Paket, Einparkhilfe hinten, Radio Concert, Dachhimmel schwarz, Licht-Regensensor, Räder 5-Arm-Design 17 Zoll,Webasto TTEvo5 mit T100
A1 Ambition 1.2 TFSI S-Line Daytonagrau, Dachbogen&Spiegel silber, Klimauatomatik, Radio Concert, CDR Paket, Licht-Regensensor, Webasto TTEvo4 mit T100

Wolfgangr

Alle ? oder nur die wenigen, die Xenon bestellt haben? duck und weg


MfG

Wolfgang

JK-Nb

Ich hoffe das es nur Xenon betrifft...

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A1 Ambition 1.6 TDI, Phantomschwarz, Dachbogen und Außenspiegel silber, Außenspiegel elektrisch und beheizt, Panoramadach, Klimaautomatik , LED-Innenlichtpaket, Comfort-drive Paket, Einparkhilfe hinten, Radio Concert, Dachhimmel schwarz, Licht-Regensensor, Räder 5-Arm-Design 17 Zoll,Webasto TTEvo5 mit T100
A1 Ambition 1.2 TFSI S-Line Daytonagrau, Dachbogen&Spiegel silber, Klimauatomatik, Radio Concert, CDR Paket, Licht-Regensensor, Webasto TTEvo4 mit T100

Nozuka

Ausgerechnet bei den Scheinwerfern, wo Audi immer besonders auffallen will

Lady

Haha stimmt... bisher waren auf solchen Bildern nur die Xenonscheinwerfer zu sehen

Na aber ernsthaft: Blöde Sache! Wie kommt es dazu?

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A1 Sportback 1.4 TFSI S tronic 122PS Attraction
bestellt am 3. Februar 2012
Liefertermin: erste Hälfte April 2012

Carisma1996

Scheinen wohl nicht ganz so dolle abgedichtet zu sein. Irgdnwoher müssen die Scheinis die Feuchtigkeit herziehen.

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Mein Earl Grey: http://www.a1talk.de/fahrzeugvorstel...ytonagrau.html

edge07

Das ist bei modernen Scheinwerfern "normal", speziell bei denen, die keinen Glühlampen mehr haben. Das Problem bei einem Scheinwerfer ist nämlich, dass sich immer innen Kondenswasser bilden kann. Bei Scheinwerfern, die nun Glühlampen haben, wird diese Feuchtigkeit durch die mehrheitlich abgegebene Wärme schnell verdampft. Da aber ein Xenon-Brenner nicht so heiß wird (oder irgendwas in die Richtung, weiß nimmer genau), und wenn dann auch noch ein LED-Tagfahrtlicht drin ist, das gar nicht warm wird, dauert es viel länger, bis diese Feuchtigkeit weg ist. Hab ich übrigens bei hoher Luftfeuchtigkeit auch bei meinem A3 mit Xenon. Sollte also kein Reklamationsgrund sein.

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2005 - 2010: A3 Sportback Ambition 1,9 TDI, mauritiusblau, Xenon, GRA, Klima, S-Line Felgen, Radio Concert
Seit 10.09.2010: A1 Ambition 1.6 TDI 77 kW, Amalfiweiß, Xenon, Panoramadach, Klima, LED-Innenlichtpaket, Einparkhilfe hinten, Radio Concert, Audi Sound System, Komfortpaket, Komfortschlüssel, Räder 5-Arm-Design 215/40/R17 (Winter 5-Arm-Pin-Design 195/50/R16)
Ab KW9: A1 Sportback Ambition 1.2 TFSI 86 PS, Gletscherweiß. Ausstattung wie oben, ohne Panoramadach, mit Dynamikfahrwerk

daytona1

Also - meine Recherche ergab: Audi nennt das Betauung.

Leuchten mit LEDs (zum Beispiel - Tagfahrleuchte Audi S6) erwärmen auch bei eingeschaltetem Zustand wegen des Fehlens von Infrarotanteilen im ausgesendeten Licht die Abdeckscheibe nicht. Hier sorgt ausschließlich die bei Fahrt entstehende Druckdifferenz an den Belüftungsöffnungen für eine Durchströmung und somit Enttauung. Die Belüftungsöffnungen sind so angeordnet und ausgelegt, dass auch hier nach wenigen Kilometern Fahrt die Scheibe frei wird.

Argumentation bei herkömmlichen Scheinwerfer/Leuchten.

Bei den Scheinwerfern gibt es immer wieder Beanstandungen „ Beschlagene Streuscheiben.

Durch das System des durchlüfteten Scheinwerfers, zirkuliert Luft von außen durch den Scheinwerfer.

Aufgrund des offenen, spritzwassergeschützten Belüftungssystems (erforderlich wegen Druckausgleich) gibt es innerhalb des Scheinwerfers unterschiedliche „ Klimazonen“ ; sehr heiße Stellen, wo die Scheibe durch das Licht erwärmt wird und relativ kühle Stellen, wo die Streuscheibe durch den Fahrtwind gekühlt wird.

Durch diesen Umstand kann es bei hoher Luftfeuchtigkeit und Temperaturunterschieden zwischen Scheinwerferinnerem und der Umgebung (zum Teil während der Fahrt) zu einer Kondensation an der Streuscheibeninnenseite kommen, vor allem in der kalten Jahreszeit und/oder bei nasser Witterung.

Die Betauung der Scheinwerfer ist am besten mit der beschlagenen Frontinnenscheibe zu vergleichen, die jedoch mittels der „ Defroster-Düse“ frei geblasen werden kann.

Auftreten kann dies, zum Beispiel nach Durchfahren von Waschstrassen, Dampfstrahlen des Motors, oder des Frontends, beziehungsweise Temperaturveränderungen über Nacht, und so weiter.

Besonders in der Nachheizphase, bei der durch den heißen Motor die Rückseite des Scheinwerfers aufgeheizt wird, bei gleichzeitiger Abkühlung der Streuscheibe durch die kalte Außenluft schlägt sich auch die geringste Feuchtigkeit an der Innenseite der Scheibe nieder.

Durch Einsatz von Streuscheiben mit Klarglas-Optik ist dieses Phänomen besser erkennbar als an Streuscheiben mit Profil.

Der physikalische Vorgang der Scheinwerferbetauung ist ein optisches Phänomen, der die Scheinwerferfunktion (Lichtleistung) nicht beeinflusst.

Durch die Scheinwerferbetauung kann es auch zu keiner Korrosion im Scheinwerferinneren kommen.

Bei einer Betauung der Scheinwerfer muss die lichttechnisch wirksame Austrittsfläche an der Streuscheibe nach 5 - 10 Minuten Fahrt mit eingeschaltetem Abblendlicht frei sein. Die restlichen Flächen der Scheibeninnenseite können und dürfen nach der Fahrt noch betaut sein.

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Seit 24.09. : Attraction 1.4 TFSI S tronic Daytonagrau, 10-Speichen Alu-Gussräder, Anschlussgarantie 3 J., Audi sound system, Außenspiegel Wagenfarbe, Connectivity-Paket, Deaktivierung Beifahrerairbag, Diebstahlwarnanlage, Fahrerinformationssytem, Frontscheibe Colorstreifen, Ganzjahresreifen, Klimaautomatik, LED-Innenlichtpaket, Licht-/Regensensor, Multifunktions-Sportlenkrad, Panoramadach, Radschrauben diebstahlhemmend, Raucherset Reifendruck-Kontrollanzeige, Sitzpaket, Wagenheber, Xenon plus.

daytona1

Trotzdem... Absolut inakzeptabel. Vor allem, da es sich um eine altbekannte Problematik handelt, für die man schon längst eine Lösung hätte finden können...

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Seit 24.09. : Attraction 1.4 TFSI S tronic Daytonagrau, 10-Speichen Alu-Gussräder, Anschlussgarantie 3 J., Audi sound system, Außenspiegel Wagenfarbe, Connectivity-Paket, Deaktivierung Beifahrerairbag, Diebstahlwarnanlage, Fahrerinformationssytem, Frontscheibe Colorstreifen, Ganzjahresreifen, Klimaautomatik, LED-Innenlichtpaket, Licht-/Regensensor, Multifunktions-Sportlenkrad, Panoramadach, Radschrauben diebstahlhemmend, Raucherset Reifendruck-Kontrollanzeige, Sitzpaket, Wagenheber, Xenon plus.