Guenka

Also noch einmal erklärt.
Start Stop Automatik funktioniert nur unter folgenden Voraussetzungen:

1. Richtige Betriebstemperatur:

Hier spielt auch noch die Rolle wie viele Verbraucher eingeschaltet ist
Z.B. Sitzheizung Licht Radio u.s.w.

2. Gang ausgekuppelt
3. Keine Kupplung getreten

Sobald das Kupplungspedal getreten wird schaltet sich der Motor wieder an oder die Batterie wird zu stark entladen durch die Verbraucher da kann der Motor auch wieder anspringen.

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Ein wissender Unwissender weiß alles und doch nichts !
Seit 15.11.10 A1 Ambition. 1,6 TDI, Misanorot, Panoramadach, Komfortschl., Diebstahlwarnanl., Dachhimmel schwarz, Einparkhilfe Plus, Fernlichtas.,Geschwindigkeitsregelanl., Klimaautomatik, Bose, Digitalradio,Handyvorbereitung, MMI Navi Plus, Xenon Plus, comfort drive Paket, media style Paket, Multifunktionslenkrad, AluRäder 16 Zoll 10 Speichen Design, Ausströmermanschetten in Rot, Anschlußgar. 3 Jahre 100. km.
Geschrieben mit iPad 3 für Schreibfehler keine Haftung

solo

mal anders gefragt,

ab wieviel grad ist denn die technik der meinung, das startstopsystem nicht zu benutzen .
ab 0°c oder -2°c oder schon bei +2°c ?????

dasselbe gefragt für die sommermonate: ab 25°c oder ab 30°c ????

ansonsten leuchten die gründe ein, die in der beschreibung stehen.
blos da fragt man sich schon, ob die erfindung dann noch sinn macht, wenn man sie 11monate nicht benutzten kann.

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A1: 1,4TFSI, 122PS, 7G.S-Tronic, Amalfiweiß, 17" 5Doppel-Speichen-Felgen, Media-Paket, Styl-Paket, Alu-Design innen, Comfort-Drive-Paket, Sitz-Paket, Innenausst. in schwarz, Nebelscheinwerfer, Sportsitze, Sportfahrwerk, MMI, Multifunktionslederlenkrad,

alexxanda

Nur allein die dauernde Umgebungstemperatur ist ja nicht ausschlaggebend. Es kommt auch dann im Verlauf auf die Motortemp. und andere Verbraucher und Fahrzeit etc. an.
Aber denke mal so ab 3 Grad springt die SSA an.

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a1 1.4

GE.Micha

Meine Anlagen funktionieren, und wen sie mal nicht abschalten ist es auch erklärbar.
Ich mache mir wegen dem abgeschalte eher Gedanken das der Anlasser es nicht durchhält.

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Passat Variant BMT 103Kw Ez. 02/10 99999km
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Lycce

Ich hab ein anderes Problem mit meiner Start-Stopp-Automatik...

An der Ampel: Motor geht aus, ich gehe von der Bremse, Motor geht an, geh noch mal kurz auf die Bremse, weil Vordermann nicht in die Puschen kommt - Motor aus. Komplett aus. Muss manuell wieder gestartet werden. Ist doch nicht normal?!

Oder beim Einparken: Ich fahr in die Parklücke, schalte nach "p" - Motor aus, ABER das Zeichen im Display, dass die Start/Stopp Automatik deaktiviert ist.

Ich hab nen Termin in der Werkstatt. Die meinten da schon, dass es bei der Start/Stopp zusammen mit der Stronic Probleme geben kann :/

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A1 TFSI- Ambitition - 122 PS - Stronic Audi-Sound-System, Media Paket (Radioanlage concert, Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design, Bluetooth-Schnittstelle), Außenspiegel elektrisch einstell/beheizbar, Ausströmmanschetten in Aluoptik, Dachhimmel in schwarz, Einparkpiepser hinten, Style Paket (LED-Innenlichtpaket, Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe, mono.pur), Mittelarmlehne, Sitzheizung, Xenon Plus

Seit 24.03.2012

Senator

Start/Stopp und S tronic arbeiten normalerweise tadellos zusammen. So wie Du das beschreibst, ist das ganz klar ein Mangel, den die Werkstatt beheben muss.

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Berliner Grüße

Heino

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Johannes

Hatte das glaube ich bisher auch ein bis zwei Mal...


Gruß,

Johannes

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Lycce

Ist zwar nichts schlimmes, aber es nervt, bis man das Auto wieder an hat. Ich finde, dass dürfte nicht passieren.

Ich geb Bescheid, wenn ich ihn am 2. Mai beim hatte.

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Johannes

Ist das bei Dir reproduzierbar?
Also bei mir ist das im Normalfall nicht so, bisher - wie gesagt - nur ein, zwei Mal aufgetreten...
Da bin ich ja mal gespannt, was dabei raus kommt.


Gruß,

Johannes

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Lycce

Es war nur einmal. Dann lange nichts, dann ein zweites mal,.... und von da an immer wieder und immer häufiger...

Ich erst, weil, wie gesagt, der schon gesagt hat, dass es bei so viel Elektronik Probleme geben kann.

Lg

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