Ok, vielen Dank. Blöd, dass es bei uns kein Angebot gibt und Nidda rund 270km weit weg ist. Na mal sehen, was er schreibt.
Hier nochmal eine Zusammenfassung zwecks Übersichtlichkeit. Folgene Rad-/Reifenkombinationen sind in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung aufgeführt und dürfen als Winterräder verwendet werden: *185/60 R15 auf 6x15 ET29 205/55 R15 auf 6,5x15 ET34 *195/50 R16 auf 6x16 ET30 215/45 R16 auf 7x16 ET34 *215/40 R17 auf 7,5x17 ET36 *Werden von Audi als Winter-Kompletträder angeboten. Dabei sind die Räder mit 185/60 R15 und 195/50 R16 für den Betrieb mit Schneeketten zulässig (fallen deshalb aber eher "zierlich" aus). Alle oben genannten Felgengrößen sind von Audi für den A1 erhältlich. Teilweise nur mit Sommerreifen, aber alle Reifengrößen für den Sommer sind auch für Winterreifen zulässig. Andererseits sind 195/50 R16 und bei einigen Motorisierungen auch 185/60 R15 nur als Winterreifen (M+S) zulässig. Natürlich gilt die Freigabe dieser Rad-/Reifenkombinationen auch für Felgen mit den selben Dimensionen (Durchmesser/Breite/ET) von anderen Anbietern. Davon ab, wäre meine persönliche Kaufempfehlung aber eine andere. Nämlich Felgen aus dem Zubehörhandel in 6,5 bis 7x16 mit 205/50 R16 oder 7 bis 7,5x17 mit 205/45 R17. Diese Rad-/Reifenkombinationen sind bei "Fremdfelgen" mit ABE für den A1 fast immer freigegeben. Warum diese Empfehlung? Man hat eine größere Auswahl an Felgendesigns und Reifenmodellen. 205/50 R16 und 205/45 R17 haben zudem einen etwas größeren Durchmesser als die von Audi mit ihren Kompletträdern angebotenen Winterreifen. Preislich kann man dennoch ungefähr auf dem Niveau der Audi-Räder bleiben (oder sogar darunter), sofern man bei den Felgen keine teure Marke wie BBS, Brock, OZ, usw. nimmt. Die 205er Breite ist nach meiner Ansicht auch ein guter Kompromiss zwischen den unterschiedlichen Anforderungen an Winterreifen für das Befahren von festen und losen Untergründen (geräumte Straße vs. Neuschnee).
Danke für die ausführliche Zusammenfassung. Ich werde mich wohl auf die Audi Serienräder mit den 185ern konzentrieren. Warum sollte ich Räder mit größerem Umfang nehmen? Ein 60er Querschnitt ist sicher auch sehr bequem nach den 17Zoll mit 40er im Sommer.
Größerer Umfang bzw. Durchmesser einfach nur aus optischen Gründen. Die Radhäuser sehen dann nicht noch leerer aus. Ich persönlich fände es nicht so doll, in 5 von 12 Monaten Räder dran zu haben, die mir weniger gut gefallen als die Sommerräder. Wenn du die Schwerpunkte aber beim Preis und Federungskomfort setzt, liegst du mit 185/60 R15 genau richtig.
So sehe ich das auch. Bei den beiden Komplettradsätzen, die ich jetzt im Netz gefunden habe, besteht ein Preisunterschied von ca. 180€ (15-Zoll zu 16-Zoll). Habe mal eben die Preise für die Reifen verglichen, am Bsp. des Michelin Winter A4. Preis für den 185/65/15 ist rund 66 Euro. Der für den 195/50/16 liegt bei 130 Euro. Also quasi das Doppelte. Werde mich für den 15Zoll Radsatz entscheiden. ZUmal man durch die großen Speichen sehr gut die Felge säubern kann.
Und welches Reifenfabrikat ist bei den Kompletträdern montiert? Bei den von dir genannten Preisen für Michelin Alpin A4 geht es noch etwas günstiger. Idealo findet 185/60 R15 unter € 60, 195/50 R16 unter € 115 und 205/50 R16 unter € 120.
