Start schnarren 1.2 TSI

Ganz offiziell laut Anruf vor ein paar Minuten vom wirklich sehr netten Servicemitarbeiter:
Bei mir liegt die Geräuschursache definitiv in Richtung Steuerkette, mein Motor wird derzeit zerlegt um die schadhaften Teile zu ermitteln.
Da das Steuerkettengehäuse an der kompletten linken Motorseite ist(siehe Bild), dauert das ganze dementsprechend, am Montag wird man mir weitere Infos geben können.
Bis dahin muss ich den A3-Mietwagen fahren, der ehrlich gesagt bei 40.000km mir wesentlich wenig wertiger vorkommt als mein "Spar"-A1.

Hinweis zum angehängten Bild:
Dies Abb. unterliegt dem Copyright der Audi AG, es ist dem SSP 485 entnommen, sämtliche Rechte am Bild liegen bei der Audi AG!
Sämtliche Nutzung des Bildes ohne diesen Hinweis stellt eine Urheberrechtsverletzung und damit einen Straftatbestand dar!

 

Danke, das du uns ständig am laufenden hälst.
Hoffe, die Jungs bekommen das Problem in den Griff! :sneaky:

 

Dann geht es also wohl nun auch bei unseren 1.2 Motoren los... :crying:

Bin mal gespannt, was die Dir dann dort sagen... Ob neue Steuerkette rein muss und ob es das gleiche Problem wie bei den TSI Motoren ist...

 

Also meiner schnarrt inden letzten Tagen nichtmehr so auffällig. Eigentlich garnicht. Seltsam das es nur manchmal ist.

 

Also ich hatte das Blizzard Geräusch und bei mir waren es die Steuerzeiten, bzw ein Update der Einspritzung.
Wie das identische Geräusch nun ein Steuerkettendefekt sein soll könnte ich mir nur so erklären wenn man mir etwas verschwiegen hat.

Gibt es schon ein echtes Ergebnis?
Mit der Aufnahme des Defektes in der Sig. warst du ja recht fix.

 

Vor allem wäre es wichtig zu wissen, ob dann eine neue verbesserte Steuerkette eingebaut wird, wie bei den TSI Motoren.

 

Mein Servicemensch hatte mir was in Richtung Steuerkette angedeutet, man hat sich wohl die entsprechenden Bauteile angesehen, muss also schon ein Verdacht dahingehend gewesen sein.
Heute kam leider zwischen mir und dem Serviceberater kein Telefonat zustande(wechselseitige Abwesenheiten), bin also weiterhin ohne Turbo in wenig sportlicher Ausführung unterwegs. Den A3 um die Kurven wetzen zu lassen mit 16" Felgen ist ohne vernünftiges Fahrwerk schon als gefährlich zu beschreiben, wenig kontrollierbare Lastwechsel, Seitenneigung,..

Sobald sich was tut, stehts hier.

 

Erstmal wäre es wichtig zu wissen ob es die Steuerkette war oder ist!
Ich behaupte mal das die Steuerkette nicht die Ursache ist, lasse mich aber gerne belehren.

 

Warten wir es ab...:unsure:

 

Kurzes Update nach einem 1 minütigen Telefonat heute morgen: Steuerkette und Laufschienen wurden getauscht