A1 tieeeeefer

Dachte ich mir schon... :lol: aber was das nachrüsten eines s-line kits wohl wieder kosten würde...!?

 

Moin Moin muss jetzt nochmal das Thema aufwühlen, da mir unterschiedliches erzählt wird! Wie ist es denn nun richtig? Welche H&R Federtyp brauche ich denn nun wirklich für meinen 136 KW´ler, hier schreiben welche den mit der höheren Achslast ab 926Kg! Ein Verkäufer meint die bis 925Kg weil in meinen Papieren unter 7.1: 925 Kg steht!!!! Jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher da es bei H&R auch welche mit ABE gibt!

 

Ich weiss nicht, wie die Zulassungsscheine bei euch in Deutschland aussehen.
Bei uns in Österreich steht beim 136kw eine Achslast vorne 925kgfür hinten 770kg.Also musst du die mit der höheren Achslast nehmen.
Das ist ganz einfach.Schau selber welche Achslasten in deinem Zulassungsschein stehen und dann weisst du es auch.

 

hey leute viele von euch haben doch bestimmt schon mal federn gewechselt ist das beim audi a1 schwer gruß daniel

 

Da der A1 keine aussergewöhnliche Radaufhängung hat genauso schwer/leicht wie bei jedem anderen PKW mit MCPherson-Federbeinen und Verbundlenker-Hinterachse.

 

Ist keine Arbeit die man nicht selbst erledigen kann.

ABER

Man benötigt entsprechendes Werkzeug (z.B. Spreiznuß ) und Grundwissen.

Ich würde erst mal Preise einholen was der Umbau in einer guten freien Werkstatt kostet die evtl. die Vermessung gleich mitmacht.

 

Also ohne Federspanner sollte man da gar nicht rangehen!
Und anschließende Achsvermessung ist Pflicht. :thumbup:

 

Jap in meinen steht das gleiche versteh bloss nicht warum man mir die mit bis 925 andrehen will und nicht die ab 926? Naja werd mich da nochmal schlau machen müssen :glare:

 

Möglicherweise Lagerüberschuss.
Lass dir nur nichts einreden.
Ich habe mich über die Federn ausführlich beschäftigt, und könnte
selbst schon eine Werkstatt aufmachen.