wieso, der A1 ist doch ein 5- Sitzer... jedenfalls kann man das schriftlich belegen... ich habe eine EWG gesehen, da steht unter Position 42 "Sitzplätze = 4", aber unter Position 52 "Anmerkungen: wurde ausgeliefert als 05-Sitzer" vielleicht mag der eine oder andere mal in seiner EWG schauen, was da steht!? ich suche jedenfalls in genanntem Fahrzeug noch immer den 3. Gurt und Kopfstütze... zum A1 Sportback: nach dem optischen Eindruck würde ich sagen, der wird max. 4cm länger, denn mehr Platz braucht es in dieser Klasse nicht jedenfalls nicht für ein sportliches Modell; für die anderen Interessenten gibt es ja andere Fahrzeuge zur Wahl oder sie können auf den A2 warten (!!!)... die Markteinführung ist/war geplant wohl für KW 20/2012; ob sich an diesem Termin was ändert wird spannend bleiben analog S1- Cancelling... ich bin auch nicht der Meinung, dass ein A1 Sportback dann mit einem A3 Sportback konkurriert, da der beim neuen Modell auf eine neue Grundausrichtung bekommen wird... es darf ja sogar vermutet werden, dass mal ein A3 Avant kommt auf Basis des geplanten A3 Stufenhecks für Export; das würde helfen, die A4 B7 Kunden zu befriedigen, denen ein A4 B8 zu groß/teuer geworden ist z.B.: als Dienstwagenfahrer
Beim A3 würde mich ja das Coupe interessieren, das mal vor einiger Zeit als PhotoShop durch die Autozeitungen geisterte...
Ich komme gerade von einem großen Grazer Audi-Händler und habe dort ein bisschen mit einem Mitarbeiter geplaudert. Seine neuesten Infos: Der Sportback ist Ende 2011 bestellbar, wird aber frühstens März/April 2012 ausgeliefert. Er meinte auch, dass ich mir bewusst sein muss, dass ich den Wagen dann (im Winter) ungesehen kaufe, da er vor April sicher nicht bei den Händlern steht (war mir eh klar/ ist uns allen klar ) Seiner Info nach wird das Platzangebot beim Sportback sich auch kaum von dem vom Dreitürer unterscheiden, auch dieser wird eher ein 2+2- als ein richtig komfortabler Viersitzer werden. Vielleicht wird der Sportback 3 bis 4 cm länger, das war's aber schon. Kostenpunkt: ca. 800 bis 1000 € mehr. Er meinte dann "Darf ich Sie fragen, warum es für Sie der Fünftürer sein muss?" und mein Argument Nummer eins war der Komfort von 5 Türen, wo er mir dann voll zugestimmt und auf seinen A3 Sportback verwiesen hat. Im Frühjahr 2011 (? glaube ich) kommt ja ein 90 PS-Diesel heraus, ebenso ist für den stärkeren Diesel eine S Tronic angedacht. Soweit alles, was ich heute gehört habe.
Ah super, danke für die Infos. Hm, schau mer mal, ob ich doch den 3türer nehmen soll oder....Schwer, schwer..
Seine Argumentation deutet darauf hin, dass er dir einfach am liebsten den A1 3-Türer verkaufen würde! Seine Einschätzung zu den Kosten scheint schon hinzukommen: Beim A3 kostet der Sportback 900,- mehr, denke so in dem Dreh wird es auch beim A1 sein. Mir gefällt bei recht kleinen Autos wie dem A1 ein 2/3 Türer einfach besser. Bei einem 5 Türer sind die Türen so "kurz" und die hinteren Türen enden mit der Karosserie des Autos übertrieben gesprochen. Glücklicherweise benötige ich auch keinen 5 Türer und kann daher meinem Geschmack folgen ohne Einbußen in der Funktionalität zu haben
Das ist ja mein Problem: mein Geschmack sagt mir mittlerweile, dass auch der Dreitürer optisch top ist
So sehe ich es auch, als 5-Türer schaut das so "geknetscht" aus. Naja, Geschmachssache wie vieles an dem Auto eben . Aber finde es als 3-Türer Stylischer/Schnittiger/Frischer/Sportlicher eben einfach besser. Wollte ja auch den Sportsback, aber dann habe ich doch den 3-Türer genommen da mir doch 3 Türen voll langen und er wie gesagt besser aussieht . Aber wie gesagt der eine braucht unbedingt 5-Türen der andere kann leicht drauf verzichten . mfg
Das werde ich erst entscheiden können, wenn ich den Sportback zu Gesicht bekomme - nur das werde ich vor meinem gelpanten Bestelldatum nicht. Also muss ich mich auf Bilder verlassen. Fakt ist jedenfalls, dass der Dreitürer sehr sportlich und stylisch aussieht, ich mir aber fast sicher bin, dass es mich irgendwann nerven würde, nicht fünf Türen zu haben...
