S1: Was passiert da bei 3000 U/min?

Dieses Thema im Forum "Audi A1 Allgemein" wurde erstellt von danielhamburg, 26.04.2019.

  1. danielhamburg

    danielhamburg Mitglied

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    Jetzt hab ich mit meinem S1 die ersten 1500 km runter (hab ihn mit 45000 gekauft) und mir ist beim Fahren was aufgefallen. Bei 3000 Umdrehungen passiert irgendwas. Wenn man im 2. oder 3. ganz langsam ab 2000 U/min beschleunigt (sehr wenig Gas) und genau drauf achtet, dann gibt es bei ziemlich genau 3000 U/min eine ganz geringe aber aprupte Zunahme beim Schub. Es ist nur ganz wenig, aber reproduzierbar.

    Ist das bei euch auch so? Und was könnte das sein? Gibt's da was in der Programmierung, was ab 3000 den Ladedruck anhebt oder mehr Sprit gibt oder sowas? Fährt man darunter vielleicht in nem Sparmodus?
    Die Abgasklappe ist es nicht. Passiert in dynamic und efficiency.

    Es stört mich nicht, ich bin nur neugierig...
     
  2. dünnbrettbohrer

    dünnbrettbohrer Audi A1 Süchtling

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    M.E. geht da die Klappe der AGA auf, evtl. auch ein Umschalten der Gaspedalkennlienie, was subjektiv als Schub empfunden wird. Dynamic muss nicht unbedingt bedeuten, dass die Klappe durchgehend auf ist.
    Aber es ist tatsächlich deutlich bemerkbar, wenn man sich vorsichtig an die 3000 rpm herantastet
     
  3. danielhamburg

    danielhamburg Mitglied

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    Aber es passiert ja in beiden Fahrmodi und die Klappe geht doch eigentlich nur in Dynamic ab einem bestimmten Wert auf, in Efficiency bleibt sie immer zu, oder?

    Gaspedalkennlinie kann natürlich sein. Ich muss sagen, das Auto fasziniert mich. Einerseits ein modernes Auto mit der Lenkung und allem, aber dann auch wieder ein richtiges "Driver's Car", es fühlt sich in mancher Hinsicht an wie mein alter 4er GTI, den ich sehr vermisst habe. Sehr ... "manuell" und handfest irgendwie. Weniger künstlich als mein 5er GTI.
     
  4. DennisGre

    DennisGre Mitglied

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    Also die Klappe ist im Dynamic Modus bei mir, glaube ich tatsächlich durchgehend, auf jeden fall aber auch schon deutlich vor 3000RPM geöffnet (Bearbeitete AGA, daher ist der Unterschied deutlich wahrzunehmen).
    Den "Schub" kann ich allerdings auch warnehmen.
     
  5. danielhamburg

    danielhamburg Mitglied

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    Sind zugelassene Klappenanlagen nicht grundsätzlich so gebaut, dass sie bei bestimmten Drehzahlen/Geschwindigkeiten geschlossen sind, um entsprechende Lautstärken-Messwerte zu generieren? Also wie Dieselschummelsoftware, nur dass sich halt (noch) keiner daran stört.

    Auf jeden Fall freut es mich schon mal, dass es normal zu sein scheint und auch bei anderen S1 auftritt.
     
  6. Nuerne89

    Nuerne89 Audi A1 Guru

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    Das liegt höchstwahrscheinlich an der Nockenwellenverstellung, daher auch die Änderung im Klangbild.
     
  7. danielhamburg

    danielhamburg Mitglied

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    Das wär ja ganz cool. Ich finde es ja gut, wenn man hört und spürt, was so technisch vor sich geht.
     

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