Genau so ist es. Meine Eltern haben sowohl ein Auto mit Xenon wie auch eins ohne - mein Fazit: ich brauchs nicht. Ich hab im Autohaus A1 mit und ohne Xenon gesehen. Mal abgesehen davon, dass ich den optischen Unterschied jetzt nicht sooo berauschend finde da der A1 immer geil aussieht wär es mir das Geld nicht wert gewesen. Geht ja nicht nur um die Anschaffung sondern auch um die Folgekosten.
Ich akzeptiere das doch. Ich habe nur gesagt das ich es nicht verstehen kann, das man an Xenon, das Hauptmerkmal von Audi, spart und sich ein Knarzdach oder Bose holt. Und diese Meinung habe ich mitgeteilt :tongue:
Die gehen gegen NULL :tongue: ... bis die Xenonbrenner durch sind, wird es Jahre dauern. Manche fahren seit 5-7 Jahren mit denselben Xenonbrenner rum. Deshalb ist das Argument "Folgekosten" bei Xenon einfach nur :lol: Ein neuer Xenonbrenner kostet 50-70€ ... gute Halogenbirnen kosten 20-30€ ... die super hellen Halogenbirnen gehen nach max. 2 Jahren putt. Xenon hält sagen wir 6 Jahre ... somit ist das alles ein Nullspiel
sagen wirs mal so: die Xenon-Scheinwerfer mit ihrer Tagfahrlichtschwinge im A1 sind ein optisch ziemlich auffälliges Alleinstellungsmerkmal dieses Modells, nicht nur zu den großen Brüdern sondern erst recht zur Konkurrenz aus der Klasse. Was man von der Ei-Form nicht gerade behaupten kann. Auch eine Kontrastfarbe am Dach gibt es bei der Konkurrenz. Von daher kann ich das auch nicht so ganz verstehen, aber es ist ja nicht so, dass es das Xenon umsonst dazu gibt. Von daher kann ich jeden verstehen, der sagt er spart sich das Geld und investiert es in etwas was ihm persönlich wichtiger ist. Ich werde dauernd von Kollegen oder Freunden angesprochen, die zwar sagen, dass der A1 ganz schön ist, sie aber nie im Leben so viel Geld für nen Kleinwagen ausgegeben hätten. Muss jeder für sich selbst entscheiden, nur eben nicht erwarten, dass es die andern verstehen oder auch noch gut heißen.
Auch mal kurz meinen Senf dazu geben :biggrin: Xenon - als Vielfahrer fast schon ein Muss. Besser kann Ausleichtung nicht sein. Xenon-Folgekosten? Kenn ich nicht. Aufpreis... kein Schnäppchen. Multifunktionslenkrad: bequem UND sicher. Während der Fahrt nicht an der Lautstärke fummeln z.B. hat eindeutig eine Sicherheitsrelevanz. Möchte ich nicht mehr vermissen - ebenso meine Schaltwippen (wenn schon DSG, sollte das auch sein.) Bose: Kenne ich - ist klangmässig top (bei meinem A3) aber auch ein "netter" Aufpreis. Das ASS ist - relativ - sicher ebenfalls keine schlechte Wahl und günstiger. Insgesamt muss es aber jeder für sich selbst entscheiden. Nichts ist so individuell wie ein eigenes Auto (und der eigene Geldbeutel )
Die Xenon-Ausleuchtung ist beim A1 allerdings gefühlt schlechter als bei anderen Autos, beim A6 der hier noch rumsteht z.B.
Das Thema hatten wir auch schon :wink: ... das Xenon ist gut (besser als das A1 Halogenlicht) aber es gibt besseres Xenonlicht. Beim unseren Tiguan oder meinen alten Honda Accord ist/war das Licht eindeutig besser. Es leuchtet viel weiter die Fahrbahn aus.
Auf jeden Fall, deutlich besser als jedes mir bekannte Halogenlicht (hab auch alle Halogenleuchten mit E-Zeichen durch).
Falls es einen interessiert....... Ich hab kein Xenon! Und ich sehe sogar was im dunkeln:flapper:. Wer es sich leisten möchte und somit auch bei der optik zufriedener ist, der soll es halt bestellen. cheers:cool2:
Volle Zustimmung. Hab da auch ALLES durch, von legal bis illegal :flapper: ... Xenon ist einfach Xenon :wink: und ich würde es NIEMALS gegen normales Licht eintauschen wollen. Vor allem auf der Autobahn oder Landstraße ist es ein Sicherheitsgewinn hoch 10 :flapper: wenn man dabei noch dynamisches Kurvenlicht hat. Vielleicht wirds ab MJ203 ja eingeführt, dass dynamische Kurvenlicht :scared: ... spätestens aber beim Facelift.
