Ist bei mir genau so mittlerweile schon 2 Jahre rum irgendwann gleicht sich das aus. Was ich aber mal gemacht hatte war Hitzebeständiges Sprühlack in das rechte Rohr bisschen reingesprüht Sah aus wie Ruß und sieht optisch besser aus als wenn nur das eine Rohr schwarz ist und das andere in Chrom Glanz noch strahlt D Hatte am Anfang viel Ärger und versucht das ding an FMS zurück zu schicken. Reklamationen mit Bilder etc. Die Antwort von FMS war, dass es technisch bedingt so ist und nicht zu korrigieren geht. Die Abgase suchen sich den kürzesten weg und da das zweite rohr an das erste angeschweißt ist geht die Luft mehr durch das erste Rohr raus.
Ja, hört sich ganz gut an. Besonders fällt es mir auf, wenn man sein Gefährt im 2ten Gang gemächlich in die Kurve "rollen" lässt. Da blubbert er schön. Geht sicher auch noch mehr wenn man bis zum Kat was einbaut. Mir persönlich reicht das aber auch so.
Also der Klang ist viel besser wenn du VSD rausnimmst und bis Kat die Anlage verbaust so hab ich das:w00t: mit VSD Attrappe für den TÜV und er hat auch nichts gemerkt :tongue::tongue:
Wie sieht es nun mit den 2x90 Endrohren aus? Passen die ohne Probleme in die Ausfräsung in der Schürze? (PS: Habe Competition Kit Ansatz.)
So, mal wieder ein Update! Ich habe jetzt auch die Friedrich Motorsport Gruppe A-Anlage mit VSD-Attrappe verbaut. Richtig eingefahren ist die Anlage noch nicht ganz, aber sie gibt wirklich einen guten, satten Klang her. Mit VSD-Attrappe ist auch eindeutig die sinnvollere Variante. Verbaut sind bei mir 2x90mm Endrohre, welche die Aussparung im Heckansatz so ziemlich ausfüllen, aber dennoch nirgendwo anschlagen. Ich bin vollauf zufrieden und würde die Anlage jederzeit wieder bestellen. Bilder und Videos gibt es in meiner Fahrzeugvorstellung!
Klingt gut ( wobei ich die Originalanlage garnicht mal sooo schlecht finde )...aber das die beiden Endrohre soweit rausstehen sieht irgendwie....... ....Kacke? aus???
