Audi A1 Verbräuche

Ich hatte in meinem Urlaub knapp 2.500km mit dem A1 abgespult (Gardasee, Adria und wieder zurück) ... Tempomat auf 130km/h eingetsellt (da wo es ging), Klima zu 70% der Zeit an, 2 Personen an Bord mit vollem Kofferraum und Rücksitzbank, 18" Felgen ...

Mein Bordcomputer zeigte mir bei Ankunft zu hause 6,8 Liter an ... finde ich persönlich vollkommen okay :thumbsup:

 

Jo, da kann man echt nix sagen. :thumbup:

 

Das ist doch alles super inordnung. Werksangaben sind eh nur hokuspokus.

Fahre mit dem diesel(!) innerorts 6,4 bis 7 Liter. Auch ok, man muss auch sehen das die Werte ideal sind für die Werksangaben.... Glaube kaum das sie die Nebenstraßen und Staus in Berlin getestet haben, wo man halt alle paar Meter auf bremsen und Gas zur Beschleunigung steht...

In Rostock brauche ihn unter 6 liter einfach weil die verkehrsdichte ganz anders ist. 'innerorts' ist also ein sehr weitläufiger Begriff... Im Dorf ist auch innerorts und wenn ich die Hauptstraße mit 60kmh lang fahre komme ich eventuell auf die Werte..

 

Für die ersten 20 Tkm liegt der Verbrauch bei 7,2 l. Damit bin ich ganz zufrieden. Die fast 40% über der Werksangabe liegen vor allem an drei Faktoren: Fahrweise:biggrin:, 18"-Räder und hoher Anteil Kurzstrecke.

Mein Roadster verbraucht übrigens bei mehr als doppelter Leistung nur gut 3 l mehr.

 

Für die Strecke Zingst-Kronach heimwärts bei konstant 130 bzw weniger haben wir 6,4 l/100km gebraucht inkl. 1 1/2 h Stop & Go - finde ich super. Hätte gedacht, dass der Heimweg mehr frisst denn es ging bergauf - dabei waren es sogar 0,2 l weniger

Bei Gesamt steht jetzt bei mir 6,7 seit dem 1.1 und ich bin knapp 11.000 dieses Jahr gefahren. Damit bin ich zufrieden

 

also ich habe jetzt n bissl mehr als 5000km runter und der Durchschnitt liegt bei 5.1L/100km

Der ist aber nur über 5L, weil ich auf den AUtobahnen immer Gas gebe (also 150+):laugh:

und weil ich auf der ALb wohne... dh es gibt eigtl keine gerade Strecken. es geht immer hoch und runter

 

Hallo,
ich habe nun 25.000km (122PS) und diese bin ich mit 8,0l/100km gefahren (FIS Anzeige 2) das ist für einen Kleinwagen schon ganz ordentlich aber gut ich weiß das es an meiner Fahrweiße liegt.

Das es auch anderst geht, hat er mir auf dem Weg zur Nature One bewießen.
700km hin und zurück und immer 100-max.120. da noch ein Vito mit Anhänger dabei war hinter dem ich die meiste Zeit hergefahren bin.
5,5l/100km Benzin auf die gesamte Strecke! auf dem Hinweg, wo es mehr bergab geht waren es am Ende der Autobahn nach 330km sogar nur 5,3 also Werksangabe.

Ich war einerseits fasziniert, das man mit einem Tank über 700km fahren kann (normal sind bei mir max. 550km) andererseits war ich schockiert, was die Fahrweiße doch ausmacht :scared:

Der nächste wird wohl ein Diesel sein, die sollen da ja nicht so extrem sein, wenn man mal ein bisschen flotter fährt.

Gruß Manuel

 

Also ich fahre ja den Diesel und habe da änlich große Unterschiede
Bei sehr sparsamer Fahrweise wirst du immer zwischen einer hohen 3er Zahl und der 5 vor dem Komma sein. Schnitt sollte ohne Höhendifferenz so 4.0 - 4.5 sein.
Es ist aber sehr leicht bei 5-6 zu fahren und bei langen Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit bist du so bei 6-7.
Kurze Sprintstrecken kann auch mal ne 7,x sein !!

 

Wenn man den Tank mit mehrfach entlüften richtig voll macht, sind laut Bordcoputer fast 900km möglich.
Die Tankanzeige rührt sich selbst bei über 200km kein Stück,
und selbst bei über 400km fehlt noch nicht viel.

Bild 1 Fahrt zum Bodensee
Bild 2 Zurück vom Bodensee

Beide male im Cruiser Modus bis max 120km/h

Geht aber auch anders. Nachts von Frankfurt nach Hamburg und die Tanke hinter der Abfahrt Soltau war meine.

Wie du schon schreibst, kommt extrem auf den rechten Fuß an.

 

Bei mir steht trotz extrem viel Kurzstrecke und starkem rechten Fuß in letzter Zeit noch die 7,9 L/100km im "2" (vinc32 und sldl82 sind Zeugen). Und das bei 185 PS die auch regelmäßig genutzt werden, sobald der Motor war ist.
Ich bin zufrieden.
Fahre übrigens seit ca. 2 Monaten nur noch im M-Modus.
Bedeutet zwar höhere Standgasdrehzahl aber dafür kann ich früher schalten und das Drehmoment bei tiefen Drehzahlen bei Zwischenspurts besser ausnutzen.