Hallo zusammen! Stehe kurz vor der Bestellung meines A1 Sportback. Schwanke noch beim Fahrwerk und bei der Reifendruck-Kontrollanzeige. Bitte um eure ehrliche Meinung, ob diese Anzeige rein vom Sicherheitsaspekt her zu empfehlen ist (rechtzeitige Warnung) oder eher nicht (oft falscher Alarm). Danke!
hmm Sowas ist immer schwierig zu beantworten.Rein vom Sicherheitsaspekt her ist es ja eine gute Sache,weil du ja im Falle eines platten Reifens gewarnt wirst,da man ja z.B. nicht jeden Tag ums Auto geht und alles checkt,aber... ich hatte bis jetzt in einem Skoda Octavia Kombie und einem Audi A6 eher schlechte Erfahrungen damit gemacht. Der A6 war ein Mietwagen,eben mit dieser Funktion ausgestattet.Mitten auf der Landstraße schrie mich das Ding an ich sollte den Reifendruck vorne rechts überprüfen.Bin ausgestiegen,habe aber so nichts feststellen können.Bin dann schnell zum nächsten VW Händler,der hat den Reifen überprüft.Alles in Ordnung! Klassischer Fehlalarm.:crying:Nach der Abgabe des Wagens erklärte mir die Service-Mitarbeiterin,dass sie das in ihrem Golf 6 auch schon hatte.Die Fehlalarme seien spontan gekommen,ohne Grund. Letzten Monat:Mein Vater hat sich ein Octavia gekauft,auch mit dieser Reifendruckfunktion.Mitten auf der Autobahn schrie das Ding auch einen Alarm raus,Reifendruck sei zu niedrig und bedenklich.Wir ausgestiegen,nichts gesehen,haben dann direkt den Alarm wieder gelöscht und sind weiter gefahren.Ein Platten hat sich bis heute nicht gezeigt.Zumal war der Wagen noch sehr neu und der Reifen auch. Wenn ich mir das überlegen müsste,würde ich es nicht bestellen.Die Funktion hat mir mehr Panik eingejagd als Sicherheit gegeben. Als vernünftiger Autofahrer überprüft man eh regelmäßig den Reifendruck,und kann dann sehen ob was nicht stimmt und ob der Reifen konsequent Luft verliert oder eben nicht,so meine These.Auf so technische Helferlein würde ich da verzichten,und lieber mir selbst vertrauen:wink:
Hängt auch von den Rädern ab - bei 18ern sieht man kaum, ob man nen Platten hat oder nicht. Ich hatte das jetzt in 3 Autos, noch nie einen Fehlalarm gehabt, dafür aber einen schleichenden Plattfuß entdeckt, eins der Ventile war undicht. Falls RFTs drauf sollen ist die Kontrollanzeige eh Pflicht.
Also, die RDK kostet nicht die Welt und macht die Schalterreihe an der Mittelkonsole voller. Man könnte sich das Ding also alleine schon aus optischen Gründen gönnen:wink: Ob man es wirklich braucht? Wie schon gesagt, bemerkt man einen Druckverlust bei regelmäßiger Kontrolle auch selbst, plötzlichen Druckverlust auch am Fahrverhalten. Die RDK misst nicht den Reifendruck, sondern die Drehzahlen der Räder und schließt bei plötzlich auftretendem Drehzahlunterschied auf einen Druckverlust des schneller drehenden Rades.
Meine Anzeige hat sich bisher 3mal gemeldet, und jedesmal zurecht. Es gab also keinen Fehlalarm, und das seit 9/2010 und fast 40.000km. 1. Wenige km nach dem Wechsel auf neue Winterreifen incl. Felgen meldete sich die Anzeige. Ich hielt's für einen Fehlalarm und habe resettet. 2. Kurz darauf dasselbe nocheinmal. Diesmal habe ich es ernst genommen und die Drücke überprüft: ein Reifen hatte tatsächlich zuwenig Druck. Und obwohl ich nicht blind bin, ist mir der Unterschied bei der Sichtprüfung der Räder nicht aufgefallen. 3. 4km nach dem Wechsel auf Sommerreifen gabs Alarm.(wollte ohnehin grad zur Tankstelle Druck kontrollieren) Ein Reifen hatte 0.5 bar zuviel Druck (nach Reifenreparatur). Auch das ist mir nicht aufgefallen. Gemessen am Preis halte ich die RDK, auch in der einfachen Art wie sie im A1 verbaut ist, für sinnvoll. Ich würde sie jedem verchromten Endrohr vorziehen.... MfG Wolfgang
Die umkreisgetriggerte Warnanzeige ist recht günstig, ein Plus an Sicherheit und hat bereits 1x funktioniert (Delta = 0,3 bar). Ich würde diese wieder bestellen.
Bemüh mal die Suche, da kommt ein Thema genau zu deiner Frage http://www.a1talk.de/audi-a1-kaufberatung/422-reifendruck-kontrollanzeige-sicherheitsproblem.html
Hi! Ich hatte so eine Warnanzeige mal in einem Renault verbaut. Alles ganz nett aber dort gab es leider hin- und wieder Fehlalarme. Das führte dann dazu dass das eine Mal an dem es eben kein Fehlalarm war, ich schon gar nichts mehr um das Rumgemeckere gegeben habe. Wer einmal Lügt dem glaubt man nicht - oder so Klar, Renault und Audi ist diesbezüglich wohl nicht vergleichbar aber für mich gilt, sobald die Technik ein mal versagt hat geht das Vertrauen verloren. Erinnert mich so an meine mobile Festplatte die ein Mal ihre Daten verloren hat. Anschließend habe ich sie nie wieder genutzt...
Ich hab einen Bekannten der hat diese Reifendruck Kontrolle in der B klasse und diese ist dauerhaft an seitdem er Winterreifen drauf hat. Das kann zu einen unendlichen Nervfaktor werden wenn dieser nicht richtig funktioniert insofern bin ich ganz glücklich das ich den nicht drin habe. Da ich eh bei jedem Tankstopp meinen Reifendruck kontrolliere und eh am Fahrerverhalten merkt ob zu wenig druck auf den Reifen ist. Würde ich dir davon abraten. Ich vertrete eher die Devise wenn es nicht zu 100% funktioniert verzichte ich lieber drauf
Genau so ging es meiner Freundin beim BMW, im Winter hatte sie des öftern Fehlermeldung. Und jedesmal war nichts! Also für mich das überflüssigste Ding. Wo ist der gesunde Menschenverstand? Wie bei meinem Vorredner beim Tanken den Reifendruck kontrolieren!!!
