Ich wollte hier mal meine Erfahrungen posten und fragen ob das normal ist / ob man da etwas reparieren muss / kann (auf Garantie). Fahrzeug ist jetzt ca. 8.700 km gelaufen. Habe das Auto vor 2 Monaten als Werksdienstwagen mit 7.500 km gekauft, EZ 3.12, Garantie bis 2017. 1. Mein Benziner (122 PS) klingt beim Start bei kalten Temperaturen (< 10°) wie ein Diesel und "Nagelt" auf den ersten paar Metern richtig. 2. Nach nun mehr als 1.000 km und extrem sparsamer Fahrweise immernoch bei 7,5 l/100 km... finde ich etwas viel. 3. Ich musste bereits einen halben Liter Öl nachkippen. (Habe leider beim abholen nicht geschaut wie viel Öl drin war....) Habe schon 3 mal die Chromendrohre blank poliert, weil sie ganz schwarz waren... was wohl auch von erhöhtem Öldurst zeugt? 4. Die S-Tronic macht beim Schalten vom 1. in den 2. Gang deutliche Geräusche (wie ein leichtes Knacken) - V.a. unter Teillast und kurz nach dem Start deutlich zu hören. Mit mehr Gas hört man nichts mehr (wird aber vielleicht nur vom Motorgeräusch überdeckt). 5. Wenn ich langsam rolle (ca. 5 km/h), kurz leicht Gas gebe und das Gas dann schlagartig lupfe höre ich ein ganz komisches Geräusch vom Getriebe.... schwer zu beschreiben. Hört sich etwas an wie ein Auto kurz bevor man es abwürgt, so eine art klappern..... Ist mir jetzt schon mehrmals aufgefallen. Das Geräusch tritt immer genau dann auf wenn man bei einem Schaltwagen die Kupplung treten würde. Klingt nicht unbedingt ungesund. Aber normalerweise hört man ja nicht viel vom Getriebe und man erwartet auf dem Niveau auch, dass sich alles so anhört wie es soll. So ein "Klappern" macht mich da doch etwas nervös. 6. Ich bin letzte Woche an der Ampel gestanden. Bremse getreten (Start / stop war aktiv - Auto aus). Nach ca. 10 - 15 Sekunden habe ich plötzlich im Bremspedal ein ganz komisches Gefühl gehabt. Hat ganz kurz geknackt, so als ob man beispielsweise ein Lineal mit dem Fuß durchtritt. Und das bei unverändertem Pedaldruck. Ist mir an dem Tag gleich 3 mal passiert. Danach nie wieder. 7. Heute ist mir aufgefallen, dass mein Auto beim bremsen ganz leicht nach links zieht. 50 km/h Lenkrad losgelassen und stark gebremst. Lenkrad hat sich um ca. 1-2 cm nach links gedreht und ist dan auf der Position stehen geblieben. Habe das ganze mehrmals probiert und immer zum gleichen Ergebnis gekommen. Was ratet ihr mir? Macht der Händler da irgendwas auf Garantie oder bleibt alles an mir hängen?
1. Tipp: Warte nach dem Starten ca. 25 Sekunden, bis die Leerlaufdrehzahl auf normale 900 Touren gesunken ist. Die Zeit kannst du mit Gurtanlegen, usw. überbrücken. 2. Der Verbrauch scheint mir nicht ungewõhnlich zu sein. Bei mir liegt der Langzeitdurchschnitt nach 44 tkm bei 7,3 l. 3. Die schwarzen Endrohre sind wohl ein übliches Phänomen bei Turbo-Direkteinspritzern. Leider "Stand der Technik". 4.+5. Die S-tronic macht einige Arbeitsgeräusche, die Fahrern anderer Getriebearten zunächst ungewöhnlich vorkommen. Kein Grund zur Sorge! 6. Das Knacken des Bremspedals habe ich auch. Wurde mit der Zeit aber immer seltener. Das hat aber keinen Einfluss auf die Bremsleistung. 7. Neulich beim Fahrsicherheitstraining habe ich während der Vollbremsungen auch ein leichtes Ziehen nach links bemerkt. Als erste Maßnahme empfehle ich die Überprüfung der Reifendrücke. Sollte das Schiefziehen bleiben, würde ich die Bremsen beim Freundlichen überprüfen lassen. Ich fürchte, daß du - bis auf 7. - mit den Eigenheiten des A1 leben musst. Das sind jedenfalls keine Garantiefälle.
1. normal 2. normal 3. normal 4. normal 5. kann ich nix zu sagen 6. normal 7. definitiv nicht normal, wenn du nicht in ner Spurrille warst. Zur Not beim vorführen und Achsevermessung machen lassen.
