Wastgate, VTG Verstellung oder besser gesagt alles was mit dem Turbo zu tun hat glaub ich nicht dass dort der Fehler liegt, denn du müsstest zumindest im unteren Drehzahlbereich den Kompressorschub spüren zu Beginn. Ich tippe da eher dass der Fehler im Ansaugbereich liegt (Saugrohrdruck!!) Wahrscheinlich defekter Unterdruckschlauch oder defekter Sensor. Das Motorsteuergerät bekommt dann falsche Ansaugwerte. Gasbedal könnte natürlich auch falsche Werte liefern (Potentiometer). Beobachte mal weiter, mehr kannst du vorerst eh nicht machen. Aber dass keine Motorkontrolllampe aufleuchtet und der Fehlerspeicher leer war ist komisch, wundert mich aber nicht war bei mir genauso http://www.a1talk.de/threads/motorkontrollleuchte-aus-trotz-fehler.9776/
