Gestern war ein schöner, sonniger Tag mit 13 Grad (plus!). Da jetzt die Finger und das Plastik am Auto nicht mehr so steifgefroren sind, habe ich mal das Auswechseln der Sicherungen am Beispiel der Sicherung für die Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) geübt. Guenka hatte mir ja schon ein paar wertvolle Tipps gegeben. Allerdings stimmen die Zeichnungen in der Bedienungsanleitung nicht mit der Wirklichkeit überein, deshalb beschreibe ich hier mal für die geneigten Leser und für technische Laien wie mich, wie ich vorgegangen bin: Die Sicherung für die SRA befindet sich in einem Sicherungsträger auf der Beifahrerseite. Nach dem Öffen der Beifahrertür wird der Deckel des "Sicherungskastens" an der Seite des Armaturenbrettes zugänglich. Diesen Deckel hebelt man mit einem Schraubendreher o.Ä. auf. Laut Bedienungsanleitung sollten nun drei Sicherungsträger sichtbar sein, bei mir sind es nur zwei. Über den Sicherungsträgern sind pinkfarbene Schutzgitter angebracht, die sind auch nicht in der Bedienungsanleitung verzeichnet. Auch sind nicht alle Steckplätze mit Sicherungen belegt, so daß es schwierig ist, die richtige Sicherung zu identifizieren. Im linken (hinteren) Sicherungsträger sind auf mittlerer Höhe 2 grüne 30 A-Sicherungen gesteckt, die obere der beiden grünen 30er ist diejenige für die SRA (Achtung! Die untere ist für die Getriebesteuerung, möglicherweise nur bei S-tronic vorhanden). Nachdem man das pinke Schutzgitter entfernt hat (ist oben und unten eingesteckt, dort ziehen) kann man die Sicherung herausziehen. Wer sehr kurze Fingernägel hat, benötigt eine kleine Flachzange. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Nachmachen auf eigene Gefahr! Die Elektriker unter euch mögen es vielleicht komisch finden, daß ich einen solch banalen Vorgang hier beschreibe. Ich wäre aber froh gewesen, eine Anleitung gehabt zu haben.
An der Anzahl der Danke kannst Du erkennen, bei wie vielen von uns genau diese Sicherung auch kaputt gegangen ist. Wir danken Dir!
Hallo Agent L erst einmal vielen Dank für die Ausführliche Anleitung. Habe jetzt noch mal nachgeschaut in der Betriebsanleitung. Rechts sind nur 2 Reihen Sicherungen vorhanden. Siehe Foto. Ist Sicherung 5 von unten hintere schwarze Sicherungsreihe l.der Beschreibung. Die Nr. 6 steht bei mir --Schnittstelle Sonderfunktion-- ist für Diesel leer anscheinend da keine S-Tronic
Vielen Dank für die ganzen Dankes! Die beiden grünen 30er Sicherungen sind Nr. 4 (Getriebesteuergerät) und Nr. 5 (SRA). Da die Sicherungen von unten nach oben numeriert sind, ist Nr. 5 über Nr. 4. In Abwandlung eines Filmtitels: Nr. 5 lebt nicht mehr!
kann ich jetzt auch nix dazu sagen. Keine Ahnung. Aber wie der Bericht oben so ist auch meine Abbildung im Bordbuch.
Deine Betriebsanleitung ist wohl generell anders. Bei mir ist die Abbildung wie bei Agent L auf Seite 184.
Ich vermute, Günther hat die "alte" BA, die bis Mitte November beim A1 dabei war (A5 quer). Die neue BA ist jetzt A5 hoch.
