Hi beisamen, bereits ab Werk hab ich ein komisches Verhalten der Lautstärkeabsenkung. Ich parke mit Einparkhilfe ein (hab die Große mit Display) und machen anschließend die Zündung aus (mit aktiver Parkhilfe), der Schlüssel bleib stecken. Eigentlich sollte jetzt die Parkhilfe ausgehen (das funktioniert) und die Lautstärke wieder nach oben. Leider mach es das, ich schätze mal, im Schnitt bei 35% der Fälle nicht und die Lautstärke bleibt unten. Mache ich die Zündung wieder an, passts wieder. Das nevt manchmal wenn man nur jemanden aussteigen lässt, hat mich aber nie wirklich gestört. Da ich aber immer noch Kaltlaufprobleme habe und gestern das MMI nach dem Starten für einige Sekunden komplett ausgefallen war (leif bereits! hat dann neu gestartet) mal ne Frage in die Runde: Habt ihr das Verhalten auch? Ist das normal / Softwarefehler? Oder lässt es auf einen schlechten Kontakt / Defekt irgendwo in der Elektronik schließen? P.S. Ich hab schon auf ein Problem im Zündschloss getippt. Der glaubt das eher nicht. Die Fehlerspeicher sind leer, es ist nirgens ein Signal oder Spannungsabfall protokolliert.
Mal eine Nachfrage: Welchen Gang legst du ein nach der Beendigung des Parkvorgangs? Vielleicht hat es damit was zu tun...
1. Gang IdR. hab ich immer den ersten Gang drin. Da ich fast immer vorwärts einparke, bzw. nur vorwärts einparken kann in der Tiefgarage. Daran sollte es also nicht liegen. Ich sehe du hast auch die "Einparkhilfe plus". Ist dir das noch nie passiert?
Ja, ist bei unserem A1 auch dabei, wir haben jedoch auch S-tronic. Wenn man "R" eingelegt hatte und danach wieder auf "D" geht und losfährt, geht die Lautstärke nach ein paar Sekunden von allein wieder auf Ausgangsposition. Wenn ich rückwärts einparke und danach "P" (Parkposition) einlege, hab ich ehrlich gesagt noch nie richtig darauf geachtet, was passiert. Ich mach das Auto dann einfach aus und steige aus Aber ich werde demnächst mal darauf achten und das Ergebnis dann posten.
hab zwar nur ein Handschalter aber bei mir auch öfter der Fall. Sobald ich aber dann 2-5 Meter gefahren bin ist alles wieder im Lot. Habe dies extra schon ausprobiert.
Vielleicht könnte man das als Sicherheitsmaßnahme bezeichnen, damit man nicht vom Sitz fällt, wenn die Lautstärke ganz plötzlich wieder von 3 auf 20 geht Müsste also eigentlich der Normalfall sein. Kann den Vorgang jedenfalls bestätigen. Bis der Wagen merkt, dass der Parkvorgang vorbei ist, vergehen halt ein paar Momente.
Danke für die Anworten. Scheint alse kein genereller mechanischer/elektrischer Defekt bei mir zu sein. Aber nochmal kurz drauf hingewiesen. Es geht mir nicht ums wegfahren - da funktionierts einwandfrei, geht ohne Probleme aus sobald eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht wurde. Es geht ums ausmachen der Zündung bei aktiver Einparkhilfe. Hab das heute Früh nochmal mehrfach geteste als ich ihn bei an der Arbeitstätte abgestellt habe, weils gerade wieder aufgetreten ist. - Zündung aus - Parkhilfe geht aus - Absenkung bleibt aktiv - Zündung an - Absenkung geht aus -> Parkhilfe einschalten - Zündung wieder an - Parkhilfe geht aus - Absenkung bleibt aktiv => Ist beliebig wiederholbar - Zündschlüssel ziehen - MMI geht aus - Zündung ein -> Parkhilfe einschalten -> Zündung aus - Parkhilfe geht aus - Absenkung GEHT AUS => Ist beliebig wiederholbar Schaut fast so aus als hätte da das MMI einen Softwarefehler. Wenn man es kurz ausmacht (es hat nicht neue gestarte!) funktionert es wieder. Ich glaube das kann ich - wieder mal - unter der Rubrik MMI-Sofwarefehler ablegen, schön langsam glaub ich hab ich das Dutzend voll Naja, das mit der Sicherheitsmaßnahme würd ich glauben wenns immer der Fall wäre, leider scheint er die Absenkung nach dem Zufallsprinzip drin zu bleiben.
