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Es ist so wie du sagst.
Verkehrt ist die Größe keinesfalls, auch 215/45/16 fährt sich sich sehr gut, man muss sich eben nur Reifen mit ner steifen Flanke besorgen, wenns...
Das Thema enthält eigentlich zwei Fragen: 1. Welche Reifen sind sportlich? 2. Welche Reifengröße bietet das beste Handling? Zu 1. sollte erstmal...
Stell doch mal ein Rad auf die Waage. Reifendruck würde ich 2,4/2,4bar kalt fahren, das sind dann warm etwa 2,6-2,7/2,5bar, das reicht.
Tjoa, da ist es wenig verwunderlich, dass es etwas poltert. Wenig Flankenhöhe, sackschwere Felgen und etwas zu viel Reifendruck.
Ein bisschen polterig wirds mit Seriendämpfern teilweise immer sein, die haben einfach eine zu schwache Zugstufe, was vor allem mit schweren...
Hast du die Domlager erneuert? Die drücken sich schnell platt und dann kann das Federbein bei entlastung quasi nach unten fallen und beim...
Ja das ist wohl wirklich die beste Lösung. Mit dem Entfall des Vorschalldämpfers sollte es klanglich auch ganz nett werden.
Wenn die Anlagen sonderangefertigt werden, dann baut Friedrich noch echte 3" Anlagen, der ganze Kram von der Stange mit ABE hat nur noch 55mm in...
Die hinteren, die vorderen sind zu klein im Durchmesser, sieht man.
Die Gummiaufnahme ist immer 8N0 804 583, der flache Kunststoffeinsatz ist 8N0 803 855, der hohe wie oben im Bild ist 8P0 802 847.
Bei Montage von Seitenschwellern empfehlen sich übrigens die höheren Jackpads vom TT 8J hinten: [img]
Falls du das dreifach verschraubte SUV hast: Kauf dir einfach ein neues Membran-SUV (06F 145 710 G), das dichtet dann auch perfekt ab. Die...
Es erleichtert den Geldbeutel, das verbessert bestimmt die Beschleunigung. Vllt klingt es auch ganz nett. Aber sonst? Einfach nein.
Einfachste Lösung: Bild vom Bremssattel vorne machen. Auf alles andere verlasse ich mich nur ungern. Hinten gibts eh nur eine Bremsenversion.
Zwischen welchen beiden schwankst du denn? Du hast auch die 288x25mm ATE54 vorne.
Probiert die Feder mal um die Hochachse 180° gedreht zu verbauen. Weil links scheint es doch zu funktionieren?
S1 hat noch keine Pseudo-Endrohre ;)
Ablassen mag gehen, aber ganz ehrlich, wenn man eh bloß noch die 6 Muttern am Traggelenk lösen muss, kann man auch gleich die ganze Achse...
Beim 1.4TSI gehts relativ einfach, beim 1.8TSI muss die Vorderachse ausgebaut werden.
