Für alle Interessenten die ihrem A1 mit S-tronic eine Leistungsspritze geben möchten oder es evtl. schon getan haben, hier einige Infos. 7-Gang-DSG (Trockenkupplung) seit 2007 bis 250 Nm (DQ 200) S-tronic "Trockenlaufende Kupplungen in Doppelkupplungsgetrieben werden serienmäßig nur in der Kompaktklasse mit Motoren bis etwa 250 Nm Drehmoment eingesetzt, da die Abführung der größeren Verlustwärme bei höheren Leistungen schwierig zu realisieren ist." Quelle Wikipedia Das Getriebe ist also in etwa bis zu einem Drehmoment von 250Nm konstruiert. Die Fragen die sich mir jetzt stellen sind folgende: - Wie hoch mag die "Leistungsreserve" sein ? - Liegt die Schwachstelle bei den Torsionsfedern im ZMS oder bei den Kupplungen selber ? Stichwort "Hitze" - Selbst ABT gibt in seiner Leistungssteigerung zum 185PS´ler ein Drehmoment von 290Nm an ?! - MTM sogar 300Nm mit dem Hinweis "auch bei DSG möglich" Eure Meinungen sind gefragt. Dazu gern auch die, die ihren schon über die 250Nm haben chippen lassen. Wurde euch in irgendeiner Form von/mit/über das max. Drehmoment berichtet ? Gibt es womöglich einen "Schutz" ? Ich wäre sehr erfreut wenn man sämtliche Infos zum Thema S-tronic, Leistungssteigerung, Drehmomentsperre etc. in diesem Fred zusammen trägt. Gruß
104 Hits und keine Antwort........... Hier mal paar Links........... DSG Performance Programming - HPA Motorsports Inc. DSG Tuning Software - JBS
