Oder anders gefragt: hat der 1,4er vom A1 schon das neu entwickelte und gewichtssparende Aluminium-Zylinderkurbelgehäuse?
Aber beide Motoren (inkl. Turbo) sind nicht komplett identisch?! Der neue A3 hat z.B. einen elektrischen Wastgate-Steller. Gruß, Johannes
Edith meint gerade: nein, sorry. War gerade beim 1.2 L. Der 1.4 L hat nen Grauguss-Gehäuse . Ich nehme stark an, dass der neue 1.4er aus dem "neuen" 1.2er entwickelt wurde. Die haben beide das Alu-Druckguss-Gehäuse mit GG-Buchsen. Sorry für Missverständnis. :blushing: Edith 2: So wie ich das verstanden habe, ist der 1.4er mit 122 PS übrigens eine Weiterentwicklung des zuvor schon bestehenden 1.4er mit Doppelaufladung, der ja zuerst bei VW als TSI eingesetzt wurde.
