Eibachfedern mit S-Linefahrwerk

wieso null zu null "Jubelll" 1:1 Ausgleich
Ist nur Spass
Jetzt weisst Du warum ich machmal so Dumm Frage.
Denn andauernd werde ich mit Widersprüchen konfrontiert.
So wie du nämlich richtig schreibst
müssten die Eibachfedern ja das S-line tiefer bringen.
Nur ich weiss jetzt nicht mehr wer geschrieben hat
es ist dies nicht so sondern nur eine andere Härte.
Also Schlussfolge:es gibt nichts kongretes

 

Nix für ungut, aber mir langt's jetzt !

Die Sache ist glasklar und wie von mir beschrieben !

Wer hier etwas anderes behauptet, hat keine Ahnung !

Damit bin ich raus !

 

20 mm Höhentoleranz serienmäßig ???

Ich hab hier noch mal eine (verwirrende?) Info:

Ich hab ja (serienmäßig) das S-Line-Sportfahrwerk
In meiner Zulassungsbescheinigung Teil 2 unter Nr. (20)
steht bei Fahrzeughöhe: 1407 - 1427 mm

Dass eine Luxus - Mehrausstattung den A1 bis zu 20 mm in die
Knie zwingt, ist ja eher unwahrscheinlich.
Der Radaußendurchmesser muss ja auch immer gleich sein, un-
abhängig vom Felgendurchmesser.
Warum wird da also eine so große Toleranz angegeben?
Sollte das S-Line fahrwerk doch tiefer sein?

Ich persönlich bin fest vom Gegenteil überzeugt!
Mein A1 stand ab Werk so "hochbeinig" da, dass die
35 mm H&R - Federn zwingend notwendig waren!!!!

Aber nochmal, warum die Toleranz von 20 mm?

 

Ich habe aus gegebenem Anlass gerade nochmal in meine EG-Übereinstimmungsbescheinigung geguckt, und da steht unter Punkt 7. die Fahrzeughöhe 1407 mm. HAT JEMAND WAS ANDERES?

 

Ambition - Sportfahrwerk

Fahrzeughöhe: 1407 - 1427 mm

 

Vielleicht macht der Competition-Kit Dachspoiler den A1 höher.

 

Guter Gedanke !

 

Ist ja unglaublich was es alles gibt.

 

Aber so unglauglich es auch klingt, es scheint die richtige Lösung zu sein...

 

Habe jetzt alles definitiv.
S-Linefahrwerk: Original vom Boden zur Kante VA-64,5cm HA 65,5cm
S-Line mit Eibachfedern: VA-62,5cm HA-62,5cm