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Das würde ich ja nicht einmal zu hoffen wagen. Hast Du ernsthafte Anhaltspunkte für Deinen Tipp? Aber dann wäre Quattro fast ein Muss, was ich mir...
Das ist auch eine Frage, die ich mir stelle: Jetzt verkaufen oder noch lange fahren? Meinen vorherigen Astra GTC habe ich auf 7,5 Jahre und...
Woher stammt denn dieses Zitat? Das würde mich auch sehr enttäuschen und einen eventuellen Tausch gegen einen neuen A1 unmöglich machen. Mir...
Ich fahre täglich 110 km (hin und zurück) zur Arbeit mit dem A1 2.0 TDI und kann den Motor nur empfehlen. Er lässt sich sehr schön schaltfaul und...
-----100.000 - 200.000 km 177.124 - ollner79 - EZ 02/2011 - 1.6 TDI, 77 kW: bei 140 tkm mussten mal beide Federbeinlager getauscht werden, darüber...
Ich habe, da ich auch unregelmässig auf Bodenwellen und ebenfalls in engen Kurven ein polterndes Geräusch ("klonk") habe, zu meiner 60.000...
Zum Vergleich, allerdings mit einem 2.0 TDI, hier in Frankreich habe ich für die 60.000er Inspektion inklusive Öl von der Niederlassung 403€...
Das Problem hatte ich auch. Bei mir wurden die Türen höher eingestellt, damit sie fester an den Dachholm drücken. Es war aber nicht ganz weg,...
Langzeitschnitt meines 2.0 TDI nach 58000 km: 5,4l (Zapfsäule), der Bordcomputer ist etwas optimistisch und sagt 4,9l...
Bei allen Euren Posts und den diversen Fahrberichten in Zeitungen und Netz läuft mir inzwischen auch das Wasser im Mund zusammen. Ein S1 Sportback...
-----100.000 - 200.000 km 177.124 - ollner79 - EZ 02/2011 - 1.6 TDI, 77 kW: bei 140 tkm mussten mal beide Federbeinlager getauscht werden,...
Da geht es Dir sehr ähnlich wie mir. Der S1 würde mich ungemein reizen, auch wenn mein 2.0 TDI schon gut geht. Eine zurückhaltende Konfiguration...
Ich denke hier es könnte sich um das selbe Geräusch, das ich auch habe, handeln. Beim Überfahren von Schlaglöchern oder Bodenwelle gibt es...
Meine Meinung spiegelt sich in vielen vorherigen Posts schon wieder. Ich denke auch, dass der A1 durchaus für Langstrecken geeignet ist, trotz...
