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Ja passt auch, aber ist ne ältere Sattelrevision mit außenliegender Bremsleitung und zwei Entlüftungsventilen pro Sattel, das nervt. Außerdem...
Wie ich auf der letzten Seite schon schrieb: Belüftung, Beläge und zweiteilige Scheiben sind die wichtigen Punkte für eine standfeste Bremse mit...
Ich zitiere mal thebruce bzgl. Kolbenfläche: Serie VA: Ate FN3 54 mm Sattel: 2290 mm² Q7/Touareg/Cayenne (es gibt drei): 34/36/38 mm > 3060 mm²...
Ich glaube ja fast nicht, dass man beim Tarox 12-Kolben-Sattel noch irgendwie eine vernünftige Kolbenfläche hinbekommt. Ausgehend vom Seriensattel...
Ich habe auch nicht von der Serienbremse gesprochen, sondern von deiner bestmöglich optimierten Serienbremse. Das sind zwei völlig verschiedene...
Rein technisch ist es plug&play möglich, nur ruiniert man damit die hydraulische Auslegung der Serienbremsanlage, was deutlich schlechtere...
Supersport Black Evolution 31,0 cm VA, 31,0cm HA ( laut Gutachten )ca. 500€ AP Gewinde : -----------------30,5 cm VA, 31,5cm HA ( laut Gutachten )...
Es gibt ziemlich viele verfügbare Übersetzungen fürs MQ350, wende dich einfach mal am FLD-Gearboxes via Facebook. Wer kein FB hat, schreibt mich...
215/40 R17 ist die beste Wahl bzgl. Fahrverhalten und Komfort. Außerdem eine Serienreifengröße.
Das würde ich gerne mal auf Vergleichsbildern mit Zollstock sehen. Ich hab schon viel gesehen, aber nicht sowas.
Zeig mir mal bitte irgendeinen "gekürzten" Stoßdämpfer, den man normal kaufen kann, und der wirklich mal nen erhöhten Einfederweg und nicht nur...
Das APR Inlet hat bisher glaube ich noch keiner getestet: https://www.goapr.de/produkte/ansaugung/ms100137-turbo-inlet-pipe Aber auch das würde...
Es ist nicht vorgesehen, aber rein technisch allemal sinnvoll und für die Motorlebensdauer gut, auf vollsynthetisches 5W-40 mit 15tkm Intervall...
schon komisch, spricht aber für irgendwas lockeres, da unter beladung dann so viel spannung da ist, dass es irgendwo nicht arbeitet, obwohl es...
Sinnvoll wäre natürlich direkt beide Lager zu machen, ein paar S1 Fahrer haben sie auch schon drin und sind zufrieden damit :)
Ja, Drehmomentstütze wäre Pflicht, das Vibratechnics Getriebelager würde ich aber ebenfalls verbauen, sonst kippt der Motor beim beschleunigen...
Nein, die Ibiza 6P Cupra und Polo 6C GTI Fahrer mit dem 1.8TSI stehen vor dem selben Problem und haben bisher auch keine Lösung.
Es passt schlichtweg nichts, alle größeren kollidieren mit dem Bremskraftverstärker.
Krass, wie viel Federweg hat man dann eigentlich nur noch, 30mm? :D Beim Ibiza hat das originale Serienfahrwerk an der HA knapp 90mm Einfederweg,...
Ich nehm eine. Näheres per PN.
