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Hmm - Unfahrbar war meiner nie. Wenn das Ruckeln so extrem sein sollte hätte sich der Klopfsensor auch schon längst melden müssen und die...
Ruckeln im Kaltlauf ist völlig normal - alleine schon, weil der eingespritzte Sprit an den kalten Zylinderwänden kondensiert und die Zündung...
Und es hat bestimmt auch keinen Grund, dass der Twin-Charger bei Audi aus dem Programm verschwunden ist....
Hmm... ja ok... einer der längsten Threads in diesem Forum... Titel: "Ölverbrauch 185PS A1"
Ja, ich hatte immer nen Liter im Kofferraum. Bei meinen Minis auch schon, die haben sich auch gerne mal was genehmigt. Vor allem kostet das Öl im...
Mhh... Ich bin da als ehemaliger Mini-Fahrer nicht verwöhnt, aber ich würde den A1 niemandem empfehlen. Den Service kann ich als ehemaliger...
Die Übergänge sind da fließend, Safari (Mac) zeigt mir kein Icon in der Adressleiste, aber das xenForo Icon in den Bookmarks an.
Selbst beim A2, wo man die Motorhaube nicht ohne Werkzeug öffnen konnte, kam man an den Ölmessstab und konnte Nachfüllen. Auch wenn ich durchaus...
Verräterisch ist jedenfalls, dass man ohne Abblendlicht den Tacho im Dunkeln kaum ablesen kann... und das Navi nicht in die Nachtansicht wechselt....
Mit dem Foren-Update hat sich ein merkwürdiges Favicon/App-Icon eingeschlichen - da wird jetzt ein Icon von xenForo angezeigt. Passt nicht so...
Im Handbuch steht, dass der Wagen Öl verbrauchen kann/wird, "bis zu 0,5 Liter/1000 km" "In den ersten 5000 Kilometern ... darüber...". "Der...
Soweit ich weiß kann man an das Chorus im A1 überhaupt nichts adaptieren... Das Radio hat keine CD-Wechsler-Steuerung.
Das Blech ist verbogen und die Kratzer bis aufs Blech? Metallic-Lack? Das übersteigt Spot-Repair. Bleibt nur schleifen, spachteln und großflächig...
Es wäre Versicherungsbetrug solche Schäden über die TK abzurechen - hab den A1 am Montag wieder abgegeben - Leasingbewertung sagt, alles im...
Paolo fragt, wo diese zwei einzelnen Adern, die aus dem Adapter/Kabelbaum rauskommen angeschlossen werden und ob jemand weiß, was für die...
Cual es tu pregunta?
Hab da keine belastbaren Daten zu, aber bei Drive-Select/Magnetic Ride werden nur die Dämpferkennlinien verstellt.
Mittlerweile lese und sehe ich fast nur noch auf Englisch. Chris Harris on Cars: https://www.youtube.com/channel/UC8AMAhCRmep7VJKe1sxvHFg...
Wobei ich das schon bei mehreren Autos hatte, dass die Schubabschaltung vom Gang abhängig ist - spezifisch im ersten Gang bei höheren Drehzahlen...
Ja also die Reparatur kostet irgendwas zwischen 20 und 10000€ - kannst also vollkommen beruhigt sein.
