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So.....die hinteren habe ich jetzt auch gekürzt. Bin gespannt [IMG]
Dann sind die Teile aber meiner Meinung nach totaler Müll, denn wer hebt schon eine Seite komplett an???
Naja, besonders toll finde ich es aber nicht......davon mal abgesehen das die Pads recht weit unter dem Fahrzeug sitzen und somit der Wagen...
Ich bin mir noch nicht ganz sicher...aber ich habe das Gefühl das sich die Pads nach innen durchgerückt haben...bzw. daß das Blech wo sie drin...
Ok, das leuchtet ein....das die ganz ohne Funktion da sind macht auch keinen Sinn.
Puh ist das warm................ ALSO: bin heute morgen zur Arbeti und gerade zurück. Eine Strecke die ich täglich fahre und dabei (fast) jede...
So, habe nun die vorderen Puffer gekürzt......hinten habe ich mir mal genauer angeschaut, da scheint es nicht soooo schlimm zu sein. Daher habe...
Vor Allem: ich habe einen Wagenheber mit etwas grösserer Aufnahme....wenn ich den A1 jetzt hochbocke quetschen sich diese Jackpads komplett...
aber dann liegt er vollvoll auf den Puffern...kommt er Dir nicht hoppelig vor?:(
schwupps drin......die sitzen aber ganz schön weit unter dem Wagen...und hinten muss man aufpassen das man das Handbremsseil nicht mit einquetscht...
Gerade angekommen...die sind ja ganz klein...dachte die wären vom Durchmesser etwas grösser. Nun denn, dann werde ich sie gleich mal einsetzen
Die ABT Federn sind doch auch so ca. 20 - 25 mm tiefer als Serie, oder?
Stärkerer Lüfter ist erforderlich wenn Du dannach große Lasten ziehen möchtest. Motor wird mehr belastet, also muss die Kühlung verbessert werden....
hast du die Puffer gekürzt??
nein...die sind nur geklebt.
Danke...ich werde weiter berichten...;)
Möchte Eure Erfahrungen nicht in Zweifel stellen oder schlaumeiern..... ABER: ich möchte schon die Eibachfedern behalten, daher fällt ein...
http://www.a1talk.de/threads/erfahrung-h-r-gewindefahrwerk-wer-hats.7626/page-2 Möchte allerdings kein Gewindefahrwerk haben. Bin immer gut mit...
