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Die zwei wichtigsten Dinge für einen sauber getunten Turbomotor, der lange halten soll: - großer Ladeluftkühler -> Wagner - staudruckarme...
Der Verlauf ist typisch Seriensoftware und wegen der überhaupt nicht dazu passenden Drehzahl gehe ich klar von einem Mess/Berechnungsfehler aus.
Man müsste Dämpfer mit mehr Ausfederweg finden oder anfertigen lassen. Hinten bekommt man vom Golf 4 längere Dämpfer, ich weiß aber nicht, ob die...
Beim Diesel wir aktuell nur die Trübung gemessen, solange also eine rußarme Abstimmung drauf kommt, besteht man auch die AU, selbst wenn der Tod...
Mit beiden Ölen machst du nichts falsch. 5W-40 ist etwas druckstabiler, das ist nicht verkehrt. Das Mobil ist günstig und gut, fahre ich auch....
Einfach weil mehr Leistung? :D
Ich verstehe deine Aussagen nicht so recht. Bei selbem Turbolader geht mehr Massenstrom (Füllung) bis zu einem gewissen Maß nur mit mehr...
Ein größerer Turbolader wird bei selbem Ladedruck immer mehr Luftmasse durchdrücken als ein kleiner Turbolader. Das liegt vorrangig an der Größe...
IS38 drauf, Umfeld anpassen und sauber abstimmen lassen. Einfachste und beste Lösung für den Serienblock. Siehe hier, er hats auf mein Anraten...
Der serienmäßige 2.0TDI 143PS und 2.0BiTDI 240PS sind rein von der Hardware her aber komplett verschieden. Bis auf Motor selbst ist alles...
Vor jeder Leistungssteigerung hat natürlich immer erstmal die Fehlersuche den Vorrang. Dennoch muss man bedenken, dass dafür trotzdem ein...
Ladeluftkühler ist eh immer Pflicht, wenn man ab dem 4.Gang nicht schon in die ladelufttemperaturabhängige Leistungsreduktion fahren möchte ;)...
Hier könnt ihr übrigens noch ein bisschen was zu den Tuningmöglichkeiten des 2.0TDI lesen ;)...
Hat der Einbau usw. einwandfrei funktioniert? :) Hast du evtl. Verbesserungsvorschläge?
Nicht schlecht. Wie fährt sich das, so fast ohne Einfederweg?
Es gibt da einen fähigen Softwarespezie für den 2.0TDI, der da nen richtig sauberes Mapping rausgefahren hat. Einfach mal ne Mal an...
Auf den Bildern ist doch klar zu erkennen, dass die Achse abgesenkt wurde. Anders ist es auch einfach nicht zu machen.
Sehr schön, bin gespannt wie es weiter geht :)
Abgesehen von den Endrohren sind die Milltek Anlagen beim Ibiza 6J, Polo 6R und A1 identisch.
Conti Premium Contact oder Hankook S1.
