Mal ein kleines Update zum Forge Ventil: Im Rahmen einer jährlichen Wartung habe ich sämtlichste Dichtungen erneuert und alles penibel sauber gemacht. Schmierung war an sich noch völlig okay, hätte gedacht da wäre dringend Schmierstoffbedarf, dem war aber nicht so. Die Kolbenfeder kam mir allerdings gefühlt etwas weich vor, da der Leerlauf eh seit einer Weile schlecht war, der Spritverbrauch nicht zur Leistung passte und das Ventil sowie so offen war habe ich daraufhin die Feder 23-30 PSI eingebaut (die blaue). Anscheinend ging viel Ladedruck verloren, denn jetzt hat er wieder sein Drehmoment wie ich es mal gewohnt war. Die gelbe Feder ist damit für leistungsgesteigerte Motoren anscheinend schon zu weich.
