Sorry, habe mich im Post #8 verschrieben, sollte natürlich Keramikbeläge heißen, siehe auch meinem Link im ersten Post. TT
Also ich denke mal das keramische Beläge das Brems-/Ansprechverhalten verbessern, jedoch auf Kosten der Stahlbremsscheiben die wesentlich schneller verschleißen. Zur Komplett-Keramik-Anlage: Beim RS4 habe ich einen Test gelesen, wobei der Bremsweg mit Keramik 1m länger war und das Ansprechverhalten bei Nässe etwas schlechter als bei der Standard-Bremse. Der Hauptvorteil liegt hierbei wohl, dass die ungefederte Masse kleiner wird weil die Scheiben weniger wiegen, die Bremse länger hält und weitaus hitzebeständiger ist als eine mit Graugussscheiben. Aber ob es den (Auf)preis rechtfertigt....muss jeder selbst wissen.
