Kurze Fragen, Kurze Antworten. Ohne Threadzugehörigkeit

"Tabellebuch", hätte mein ehemaliger Techniklehrer nun gesagt.

 

arrrg,
Die Festigkeitsklasse gibt aber nur an, welches das maximal zulässige Anzugsdrehmoment ist.
Meist liegt das erforderliche Drehmoment aber deutlich darunter.
Ansonsten würden regelmäßig die Schrauben abreißen.
Außerdem ist der Nenndurchmesser auch von entscheidender Bedeutung.

Mit ein wenig Erfahrung würde ich die nach Gefühl anziehen.
Ohne Erfahrung würde ich im Zweifelsfall in der Werkstatt nachfragen.
Ich habe früher sehr oft Sitze aus- und eingebaut und dafür nie einen Drehmomentschlüssel benutzt.
Anders bei Schrauben im Motor oder Radschrauben.
Ich denke bei den Sitzschienen ist man mit ~ 60Nm nicht schlecht beraten.

 

Alle A1 Sitzvarianten (Sitzschiene an Karosserie) sind mit 24Nm befestigt.

 

Doch so wenig?
Kann ich mir kaum vorstellen. Sind das M6?

 

4 Stk. M8x28 / Sitz

grad beim BMW 1er geguckt 44Nm aber M10 Gewinde

Audi A3 (2013) 40Nm

 

Ok, danke für die Antworten. Dann werde ich nach Gefühl anziehen.

 

Sind 200€ für Scheibentönung inkl. Montage am A1 SB ok?

 

am Sb auf alle fälle
:thumbsup::thumbsup:

 

ja denk ich auch.

 

Steuergerät?

Hey ich überlege mir einen Tempomaten nach zurüsten weis irgendwer ob die dafür notwendigen steurgeräte schon verbaut sind? so das ich nur den hebel und die blende kaufen muss? Danke schon mal:w00t:

Grüße